"好东西总是要人来伺候，就像美女身边不能少了献殷勤的男人一样。"

——飞虎队员罗伯特-斯科特点评P-40战斗机

P-40系列战斗机由寇蒂斯公司以该公司先前设计生产的P-36战斗机的机体加上艾利森(ALLISON)液冷发动机而成 的新型战斗机，是一款较为先进的全金属下单翼战斗机，同时也是该公司自20年代开始研制的"鹰(Hawk)"系列中的最后一种，也是太平洋战争中最先击落 日本飞机的美国战斗机和产量居第三位的主力战斗机。P-40战斗机是抗日战争中后期对抗日机的主力，它原本是英军抛弃的装备，但来到中国后反而证明了自己 的价值，飞虎队与中美混合团巧妙地采用战术，击落大量日机，造就了大批中国和美国空战英雄。

通用汽车旗下艾利森(ALLISON)公司的V-1710-19液冷式发动机

凯迪拉克为P-40战斗机提供零部件

1942年2月起，凯迪拉克完全停止了民用车的生产，转而生产轻型坦克等

凯迪拉克的贡献还不止这些。二战爆发后，美国于1940年7月组建了装甲部队，凯迪拉克则从1941年 12月开始为军队生产军用装备，同时兼顾少量民用车的生产。1942年2月起，凯迪拉克完全停止了民用车的生产，转而生产轻型坦克、榴弹车、防空车等。在 制造坦克时，凯迪拉克使用两台V8发动机与两台Hydra-Matic自动变速箱各驱动一条履带，这种传动结构的特点是机动性好、启动容易、低速平稳，因 此在二战中得到了普遍应用。

凯迪拉克的尾鳍设计在1959年达到了顶峰，当时的尾鳍高度已经增加到惊人的965mm。尾鳍这一创新元素，不仅引领了凯迪拉克的造型设计，还影响了整个50年代几乎所有的欧美汽车品牌，甚至连梅赛德斯-奔驰品牌的车型中都加入了尾鳍的潮流。

回望通用汽车二战及后二战时代，虽然为战时的美国及世界反法西斯阵营作出了贡献，但是战时工厂的经历也反哺了通用汽车。上述凯迪拉克的造型引领潮流，便是明证。

为了再续传奇必须适应新的时代，通用汽车如今将节能高效和智能安全作为使命。2014年3月19日，通 用汽车在底特律发布其最新研发的全新一代Ecotec小排量发动机，进一步优化了通用汽车全球动力总成族谱。全新一代Ecotec小排量发动机的问世，让 通用汽车实现较大转身，其领先同级的效率、品质和耐久性也是这家企业的优势所在。

品鉴中心：义乌凯克汽车销售服务有限公司

品鉴专线：0579—85400888、85400688

品鉴地址：义乌市稠州西路408号(稠州西路与西城路交叉口)

新浪微博账号：凯迪拉克义乌凯克

微信公众账号：凯迪拉克义乌凯克