上周末，倍耐力世界挑战赛在加利福尼亚州的Sonoma赛道上进行GT组的赛季第18和第19轮赛事。 尽管凯迪拉克车队在两场比赛中均与领奖台无缘，但卫冕冠军Johnny O'Connell以1625分悄然杀回积分榜领先位置上，在整个赛季仅剩最后一轮赛事之际成为夺得年度冠军的最大热门。

本赛季，凯迪拉克车队以全新的ATS-V.R赛车取代此前连续三年夺得世界挑战赛年度车手和制造商总冠军的CTS-V.R赛车。这是一款根据FIA GT3规格打造的全新赛车，将有望使凯迪拉克车队进入更多的赛事领域中。

在连续统制几个赛季之后，凯迪拉克车队本赛季面临着巨大的挑战。除了新赛车适应过程和日益强大的对手外，出于平衡各车队竞争力的原因，ATS-V.R赛车受到了比以往更严格的技术限制，使车队难以像往年那样在每一条赛道上都能取得压倒性的优势。

尽管如此，Johnny O'Connell的表现可圈可点，他在加拿大轮胎赛车公园、米勒赛车公园两站共4轮赛事中夺得冠军。更重要的是，他几乎在每轮比赛中都能稳扎稳打，取得 较为靠前的名次。要知道，在倍耐力世界挑战赛的积分规则下，很难依靠偶尔几次站上领奖台拉开积分优势，而一旦某场比赛名次靠后或退赛，却很容易在积分争夺 中掉队。

9月11-13日，倍耐力世界挑战赛将来到著名的Laguna Seca赛道，由一场比赛定夺年度冠军的归属。目前，驾驶3号ATS-V.R赛车的Johnny O'Connell在积分榜上拥有26分的领先优势。在此，预祝赛场英雄们好运！

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