东风日产LANNIA蓝鸟低于预售价1.7万元的诚意价格让人怦然心动，更让人叹为观止的是LANNIA蓝鸟别具一格的造车理念，“用年轻人的思维，造年轻人的车；用年轻人的方式，做年轻人的朋友。”东风日产乘用车公司副总经理周先鹏这样定义。

东风日产清楚的认识到，现如今汽车消费市场的竞争日趋白热化，谁能赢得年轻用户的青睐，谁就能在激烈竞争中掌握主动权。LANNIA蓝鸟凭借自身产品实力开创东风日产年轻化的新格局？

外观设计超前

全新蓝鸟最大程度的保留了2013上海车展亮相的friend-me概念车的设计，这在量产车中并不多见，极富未来感的造型打破了人们对紧凑级轿车的认识，而东风日产对于全新蓝鸟紧凑级轿跑的定位也极具新意。虽然全新蓝鸟标榜YOUNG理念，不过YOUNG并不意味着超前，特别是东风日产引以为傲的无边悬浮车顶造型，以及与尾部的衔接成为了人们谈论的焦点。

年轻人或者说具有年轻心态的人真的能接受这种设计吗？直接将这种设计形式导入传统家用三厢车确实需要一段时间去接受和适应，也可以说中间缺少了过渡环节。如果中间增加一款相同设计理念的两厢车，消费者是不是更容易接受这种设计风格甚至是现在的全新蓝鸟？尽管东风日产官方一再强调全新蓝鸟是一款“与众不同的三厢车”，既然不是为大众所打造的车型，那么又怎么会有向轩逸看齐的销量目标呢？

用科技配置讨巧

不得不承认设计师并没有将日产一贯稳重有余活泼不足的内饰格调带到全新蓝鸟上面，全新设计的“晶钻纹理”暗红装饰，偏向驾驶员方向的中控台以及D型多功能方向盘都使用了大量的年轻元素，确实值得肯定、点赞。不过与较为超前的外观相比，这样的布局是否又会有些保守呢？如果能采用类似思域上那种分层的设计理念，内饰与外观的协调感将进一步提升。

在配置方面全新蓝鸟也另辟蹊径玩起了科技配置，车道偏离提醒、盲区预警系统、智能刹车辅助系统和发动机启停等配置在同级车中十分少见，不过它并没有配备常用的定速巡航功能。其实用科技含量更高的配置讨好年轻消费者并没有错，只不过这些配置只出现在顶配车型上，象征性的味道似乎浓重了一些。另外，自动空调也只出现在顶配车型上，没有哪个年轻人不喜欢自动空调吧？说到配置，不能不提新潮的功能CarPlay，直接通过数据线连接iPhone即可识别，不需要开启蓝牙，不需要下载APP甚至不需要HDMI线，科技程度和便利性都很赞。只不过要在售价超过13万元的次顶配和顶配版上才能见到。

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