古人云：“大雪，至此而雪盛也。”

大雪节气，

如何在雪一片一片一片一片的天气里，

避免一次一次一次一次的“刮擦追碰”？

数据显示，雪天路滑时，事故率最多增长165%。

年关将至，为了大家能平平安安跨年，

无论如何，“开车都要慢一点！”

起步：慢！慢！慢！

道路湿滑的雨雪天气，为了安全，起步前一定要仔细观察车况和路况，切忌心浮气躁。

转弯：弯前减速

遇到弯路，一定要在转向之前提前减速，如果在弯中减速，极容易发生侧滑。应采取转大弯、走缓弯的办法，不可急转方向，更不可在弯道中制动或挂空挡。

刹车：杜绝打滑

雪天行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍左右。看到前方车辆刹车停住，不要太着急，制动过猛只会适得其反。此时应该松开刹车踏板，采用连续点刹的方式制动。

上坡：巧用惯性

上坡前，在保证与前车安全距离的情况下，尽量提高车速，上车时稳住油门，利用惯性缓慢上坡。

对于后轮驱动的车辆，很多人脑海中的印象是操控性好，但如果在冰雪地面上行驶它们却成了“特别需要关爱群体”。

特殊的驱动形式使后驱车辆在雪地里更容易出现起步摆尾，爬坡困难等问题。

后驱车真的在雪天这么吃亏？

全新英菲尼迪Q50L给你不一样的答案！

全新英菲尼迪Q50L配备的驾驶模式选择器，不仅包含个性定制、运动和标准三个模式，还有雪地模式可供选择，选择该模式后，全新Q50L将以较高的档位起步，并适当控制动力输出，大大降低了雪天打滑的可能性，真正体现“以人为本”的造车理念。

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