
“2015年是梅赛德斯-奔驰的SUV年,而全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV则是今年的收官力作,同时也是梅赛德斯-奔驰本地化不断深入的最新例证。”北京奔驰总裁兼首席执行官夏博韬先生(Peter Schabert)表示:“凭借强大的产品、全球领先的制造技术及出色的团队,北京奔驰一直是梅赛德斯-奔驰在华持续发展并取得成功的重要动力。2015 年,北京奔驰的年产量首次突破20万辆大关。”
众所周知,每辆带有三叉星徽的汽车的顺利下线,均得益于多方的紧密配合,而这都基于一个核心:贯穿整个生产流程的梅赛德斯-奔驰全球质量标准。

“为确保拥有持久竞争力,我们以梅赛德斯-奔驰全球统一生产体系为坚实后盾,不断增加投 资,致力于打造最先进的生产技术及高效杰出的团队。”北京奔驰工程与制造执行副总裁莱瑞宁先生(Rene Reif)表示:“今年,我们成功实现了短短6个月内两款全新车型的投产,再次证明了北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰在全球范围内最成熟的生产基地之一。
关于全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV


“敢为英雄”的全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV是梅赛德斯-奔驰推出的中型豪华SUV的第二代车型,是GLK的继任车型。全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV意味着梅赛德斯-奔驰大获成功的SUV理念取得了有条不紊的发展,其内饰与外观均体现出了“感性•纯粹”与“新豪华主义”的设计理念。

相比上代车型,在长度、轴距以及宽度上的增加(分别增加100毫米、118毫米和50毫米)为全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV带来了更宽敞的驾乘空间及更大的行李箱容积。精美的设计与高档材料的采用是高品质内饰体验的点睛之笔。


当然,全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV还根据中国客户需求进行了量身定制,让后座的乘客获得更加舒适惬意的乘坐体验。
此外,全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV还搭载了北京奔驰生产的发动机,该厂也是首个德国之外的梅赛德斯-奔驰发动机工厂。
北京奔驰是戴姆勒与中方合作伙伴北汽集团共同成立的合资企业,自2005年起生产梅赛德 斯-奔驰乘用车,并于2013年起开始投产梅赛德斯-奔驰发动机。2014年,大约有15万辆汽车在北京奔驰下线,超过梅赛德斯-奔驰在华乘用车总销量的 50%。这其中就包括北京奔驰生产的第50万辆梅赛德斯-奔驰乘用车——一台全新长轴距C级车。包括全新C级车和首款国产高端紧凑车型GLA SUV在内的新产品大获成功,北京奔驰迄今总产量已经突破70万辆大关。全新梅赛德斯-奔驰GLC SUV于2015年10月正式投产,是北京奔驰生产的梅赛德斯-奔驰产品阵容的最新成员。为不断推动北京奔驰的发展势头,股东双方共同为北京奔驰投资超过 40亿欧元。
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