2015年8月底，我有幸参加了雪佛兰重走滇缅公路的活动，而更荣幸的是，作为此次随行司机之一的我，全程一直在开创酷，下面浅谈一下我对创酷的驾乘感受

其实这不是我第一次开创酷，早在创酷上市之初，我便有幸在上海的市区道路上试驾过这款年轻的SUV，当时给我的感觉更多的是一贯高品质的“通用范儿”，犀利的动力输出和敏捷的操控性。而这次的行程，让我对创酷的好感连升数级，可以说重新认识了这款车。

首先是创酷的能装。诚然，创酷跟同行的科帕奇比起来 ，看起来小，但是真的很能装。我们一行7人的行李、补给、慰问老兵的物品全部塞给了创酷，最后还能坐进去三个人。

而对于创酷的动力表现和操控性，我确实是要点赞的。我们被分到的是一款手动挡车型，配备1.4T发动机和6速变速器，平顺安静的起步状态首先给了我好感， 挂入一挡，给些油门，在离合器十分宽容的配合下，满载的创酷轻松顺畅地行驶开来。在我一开始稍显温柔的驾驶下，几乎很难碰到换挡时的顿挫和动力不足的情 况。

当创酷转速提升至3500转以上，创酷瞬间像变了一辆车，十分默契地用犀利的动力输出向我回应，这台1.4T发动机实力真的不容小觑。我索性跟前面带队的 科帕奇来了个“双车追逐”，气势丝毫不输前车科帕奇，眼看着身边的同行车辆一个个被甩在身后，那种酣畅淋漓的驾驶快感让人久久不能忘怀……

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