猴年值得买SUV系列:全新梅赛德斯奔驰GLA SUV

全新梅赛德斯 奔驰GLA SUV

价格区间 ：26.98-39.8万元

尺寸：4431(4452)×1804×1532(1535)毫米

轴距：2699毫米

优势：造型年轻动感、颇具设计感和质感的内饰设计、上佳的操控性

CBI得分：151.674

造型风格

GLA与A级车拥有着共通的底盘，车身尺寸介于同级车的中等水平，但车身高度较同级车低矮，整体造型风格上，GLA更像是A级车的跨界版。更加粗壮的双条幅格栅显示了GLA的SUV本性，柳叶眉式的LED日间行车灯与LED转向灯显得很有灵气。前保险杠两侧宽大的网格状进气口凸显了GLA的运动感。车身侧面线条简洁流畅，下侧的黑色塑料饰条很有越野的感觉，前机器盖上的两条隆起的线条非常有肌肉感，坐在驾驶位向前看去，能明显感觉到这种力量。尾部造型也十分饱满，宽大的尾灯、双出的矩形排气管、上扬的银色金属护底板运动感十足。GLA极力营造着一种年轻、时尚、运动的氛围。

内饰风格和设计

奔驰独特的带有镀锌边框的圆形空调出风口；带有换挡拨片的平底三幅运动方向盘；金属质感的双筒型仪表板；椅背与头枕一体式的桶形运动座椅，与外观一样，GLA的内饰也在努力营造一种年轻、运动的风格。中控台上的实木装饰条对整车的质感提升起到了很好的作用。5.8寸的悬浮式中控显示屏尺寸似乎有点小，并且边框较宽。中控台上保留了众多的数字按键，显得不如新C级简洁。

制造水平

毋庸置疑，整车进口的GLA在装配工艺上保持了奔驰应有的高水准。中控面板上方被ARTICO皮革包覆，质感优秀，采用了双缝线设计，纹路细致、平顺。带有金属装饰的真皮打孔方向盘，手感细腻。车上的旋钮和按键都拥有着良好的阻尼与触感，整体的材质与做工都处于同级车的中上水平。只是中央通道两侧的塑料质感有些硬，对整体内饰的高品质略有影响。

配置水平

定速巡航，换挡拨片，配有清洗系统的氙灯，膝部气囊，在同等价位下，GLA提供了竞争对手没能提供的配置，并且拥有尺寸大于同级的全景天窗。另外，GLA还拥有盲点辅助、越野模式，陡坡缓降等功能。GLA装配的主动式驻车辅助系统配合驻车定位系统可自动引导车辆进入停车位。如果车速低于30公里/小时，多功能显示屏上会显示一个带方向箭头的“P”来表示已找到合适的停车位。如果驾驶员挂入倒档并确认建议停车位，在车速不高于10公里/小时时，主动式驻车辅助系统自动执行转向操作，驾驶员仅需操作油门踏板和制动踏板，即可将车停入车位，并且可随时介入该过程并校正驻车操作。

创新性

GLA配备的注意力辅助系统，可有效防止疲劳驾驶。该系统在初始阶段即可识别出驾驶员的疲倦特征以及注意力不集中的情况，并提醒其稍作休息。为此，系统持续分析驾驶员的操作行为及转向动作。如果识别到某些伴有倦意增加的特征频繁出现，则会在仪表盘多功能显示屏中显示一个大“咖啡杯”符号，同时发出声音信号进行提示。另外，GLA的主动式驻车辅助系统可协助驾驶员寻找以及进出停车位，减轻了驾驶员的转向与制动工作。天窗在凸起状态时，行车速度超过95公里/小时，系统会自动降低天窗的倾斜角度以降低风阻，达到节油降噪效果，这一细节设计很人性化，速度超过120公里/小时，倾角会再降一档。

空间

2699毫米的轴距处于同级车的中等水平，GLA的后排腿部空间只能算是将将够用。由于车身高度较低,身材高的人坐进去可能会稍显压抑。车内的储物格设置较多，放置物品时很方便。行李厢很规整，后排座椅可4/6比例放倒，放倒后地台平整，便于装载大件物品。

安全性

GLA配备的自适应制动辅助系统会在必要时提高附加制动压力，以避免在任何可能的情况下发生追尾。如果驾驶员未采取行动，系统将自动进行非完全制动。从而使车速大幅降低。在相对速度较低的情况下，这种干预足以防止追尾的发生。注意力辅助系统在识别出驾驶员注意力不集中时，会在显示屏中予以提示，同时发出声音警告，可有效防止疲劳驾驶。上坡时，坡道起步辅助系统可在驾驶员将脚从制动踏板移到油门踏板上时防止车辆向后溜车。100公里/小时到完全刹停，35米多的制动成绩非常优秀，且明显高于同级车。

动力性

高配2.0升涡轮增压发动机在1200转时便可提供最大350牛米的扭矩，最大功率211马力，百公里加速7.1秒的成绩虽没有同级的X1与Q3那样夸张，但已经足够优秀。与动力系统搭配的7挡双离合自动变速器有着较高的技术水平，换挡迅捷，流畅。

主观体验

GLA在舒适性与运动性上寻求着平衡，在普通模式下，悬架系统能够过滤掉大部分路面颠簸，保证驾乘的舒适性，油门响应并不激进，符合奔驰一贯的四平八稳的节奏。换成运动模式，深踩油门，更积极的响应，更充沛的动力会随时听候你的调遣。虽然不是硬派越野车型，但是性能优异的4MATIC系统与204毫米的离地间隙提供了良好的通过性。陡坡缓降功能很好用，在长下坡的山路，对车身姿态控制稳定。并且，车内显示屏上可以显示车辆倾斜角度，上/下坡度，转向角度等行车信息，便于驾驶者更直观地了解车辆处于的状态，让越野行驶更加轻松、安全。相对于驾驶者的种种福利而言，420毫米的后排椅垫相对较短，对后排成员的腿部支撑力不够，长时间乘坐会觉得有点累。

经济性

燃油直喷、自动启停技术与7挡双离合自动变速器之间相互配合，使GLA高低两款车型拥有6.4升与7.2升的百公里综合油耗，相对于同级对手来讲，并不费油。奔驰在养护成本方面一直比较高昂，这也是选择豪华品牌不得不付出的代价。

综合性价比

有别于传统紧凑型SUV，GLA创立了一种类似于CROSS风的都市小型SUV，时尚的外形，动感的内饰，良好的操控，不错的越野能力。与早已打下良好根基的宝马X1与奥迪Q3相比，GLA的“新”是劣势，同样也是优势。对于一款进口豪华车来说，28.98万元的价格，虽然高于竞争对手，但也并不离谱。2015年GLA即将迎来国产化，届时，奔驰定会给出一个更有竞争力的价格来直面对手。

全新梅赛德斯-奔驰 GLA SUV

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