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在中高级车领域，凯美瑞有着无可忽视的存在感，它代表着造车的精义，更是全球1800万车主最值得信赖的“My Car”。

匠心美学、内外兼修

作为诞生于1980年代的一款经典车型，全新凯美瑞新的外观造型有着符合一名80后特质的时尚与进取。设计师大胆地将车头设计重点放在下格栅，梯形开口更富立体感，透露彷如雷克萨斯纺锤形设计的灵感，时尚而有冲击力，极具穿透力的LED日间行车灯流露前卫的未来感。微风和煦，流过风阻系数仅为0.28的优美身段，流畅线条光影灵动，后保险杠下部增加了肌肉感更强的弧形线条设计，虽然并不锋利，却更富动感气息。

进入车内，全新凯美瑞的内部设计以及材质工艺，一如既往地彰显着豪华车的高阶品位。倒U型设计的中控台立体感十足，配合兼具立体感与深邃感的浮雕式设计仪表、全新亮蓝色夜间照明，呈现出前卫、高雅的格调。在材质上，全新凯美瑞采用木纹类型搭配细腻触感的皮革材质，无论眼看还是手摸，都能感受到豪华车的高级感，展现出雷克萨斯般的精工水准。

全新2.0L动力令人惊喜

全新凯美瑞的起步反应非常轻松，并不会给人感觉到沉重的惰性。只需小油门，便能畅快地小跑起来。启用丰田全球最新的2.0L双喷射系统直喷引擎和全新优化升级的6AT变速箱组成的铂金动力组合，是全新凯美瑞的最大亮点。这款发动机采用了此前仅在雷克萨斯以及丰田跑车上搭载的D-4S双燃油喷射系统，比普通直喷发动机多一套喷射系统，可以根据行驶状况灵活调配，在不同工况下实现最佳动力输出和燃油经济性。简单来说，发动机冷启动时，采用进气歧管喷射；低中负荷时，采用混合喷射，提升扭矩，降低油耗；高负荷时，采用缸内直喷，提升功率。

全新凯美瑞和同级主要2.0L车型相比，性能指标优势明显，提速流畅度也技高一筹。这也得益于全新优化升级的6速手自一体变速箱。它在整个速度区间内，与不进行齿轮变速的CVT车型相比，都发挥出了凌驾其上的平顺加速感。按照官方测试数据，全新凯美瑞达到综合油耗7L/100km的高能效，试驾实测也能达到甚至低于这一水平，全面超越同级车。

操控灵活、驾乘舒适

在连续的提速、减速、刹车、过弯过程中，我能明显感觉到全新凯美瑞刹车踏板反馈更加清晰。保持着高车速转动方向过弯，方向感很清晰，车头转向可以很快跟进，车身姿态张弛有度，并不会因为车身出现侧倾而延缓了动态。而在高速公路上，在时速120km时，表现依然稳健，几乎不需要方向盘的修正，也没有丝毫飘摆迹象。全新凯美瑞展现出比上一代车型更加平稳而流畅、让人着迷的操控感。

除了人性化的乘坐空间，全新凯美瑞还有一个媲美雷克萨斯的静谧车厢。通过360度全面降噪技术和特定频率噪音源消除技术，全新凯美瑞的隔音技术上升了一个层次，有效降低了座舱中的发动机噪音，怠速时车厢内几乎听不到发动机的声音。

顶级安全、配置丰富实用

全新凯美瑞上有很多让驾驶更轻松和更安全的配置。当打开ACC主动巡航系统，车辆会按照设定的速度行驶，这样就可以把右脚解放出来，轻松享受旅程。此外，全新凯美瑞还有PCS预碰撞防护、BSM盲区监测等多项智能安全装备。其新增的IPA智能停车辅助系统，不仅能提供清晰的画面提示，还有方向盘自动转向、语音等辅助方式，它在有足够空间的情况下，可以一把到位停车入库，相当潇洒。在2015年美国IIHS碰撞评测中，全新凯美瑞获得了“顶级安全+”的评价，可见在安全性方面,全新凯美瑞依然是“优等生”。

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