2016年10月22日，驭传奇，逾未来。宝沃BX7运动轿车动感不失优雅的车身线条，让运动本性不彰自显。它的情怀是那么掷地有声！宝沃BX7试驾会金华大昌驾校拉开帷幕。

无由Isabella延续过来的"WingLine"设计依旧惊艳，使BX7更为锋芒毕露。不过在此我们也注意到一个小细节，那就是国内试驾车除了在车尾部增加了“宝沃汽车”四个中文标识外，还在下方标注了车型的具体型号，以便更好对车款进行备案的同时，增强车型的辨识度。

BX7还支持用户通过APP实现对车辆的监控与操作，而它不仅能够监控车辆位置、当前发动机工作状态、仪表读数外，还能实现对车辆硬件的控制，例如启动车辆，开启关闭车窗等。除此之外，随车配备的4G-LTE通讯模块更可为车内提供WIFI服务，下载速度最快可达150M/S

宝沃BX7的乘坐空间十分充裕，无论是坐在前排还是后排都十分从容，毫无拘束感。与此同时，后备箱设计比较平整，空间也十分巨大，足以满足你日常装载需求。

2.0T的发动机也为BX7赢得了不少种可能，从数据上看，虽然28T与26T车型同属一款动力单元，但却分为高低两种功率调校。其中，我们这次试驾的28T车型最大功率为165Kw，最大扭矩可达300Nm，而26T低功率调校的车型则能输出148kW，扭矩同为300Nm。与两款车型搭配的都是爱信出品的6速手自一体式变速箱。

　虽然宝沃BX7的变速箱换挡并没有铿锵有力的质感，换挡速度也不及当今主流各大双离合器变速箱，但感觉它却被调校的十分平滑。而在紧急制动的降挡过程中虽仍会出现轻微不规则顿挫，但这并不会过于影响整体的行驶质感。

不到17万元的起售价，不错的品牌调性，加之以后几千订单的销售成绩，对于宝沃这样的后复活品牌而言这已经是它在国内一个非常良好的开端。当然，BX7也仅仅是宝沃在中国的其中一个计划，根据分析这款车型的研发与制造周期，我个人觉得其他车型也即将正整装待发，或已成型，随时接受市场考验。