众所周知，BMW 5系是宝马家族最畅销的车型之一，今天小编带你一起回顾一下BMW 5系的前身以及车型历史。

宝马5系的前身——1500

1961年，宝马5系的前身宝马1500在法兰克福车展上展出，它的诞生让宝马走向“级别”时代，目标直接锁定梅赛德斯-奔驰。它的线条非常锐利，富有攻击性的外形源自鲨鱼，它不同于宝马之前的任何一款车。竖直的进气格栅、高高的驾驶室、低腰线、细侧柱、平整的发动机盖和行李箱盖、竖直的车身线条等都成为宝马的标志。

宝马5系第一代E12(1972年——1981年)持续9年

1972年，宝马5系第一代车型是在德国经济复苏、宝马品牌形象上升的时期推出的，当时编号为E12，是一款四门中型车，不过首先推出车型只有两种--518及520，之后推出了520i、525、520-6、528i、530i(美国)、533i、M535i。这款车的命名开启了宝马新的命名时代，时尚的外观以及许多圆形设计元素也为宝马开创了新的时代。

宝马5系第二代E28(1981年——1987年)持续6年

1981年，宝马公司又推出了编号为E28的第二代宝马5系列轿车。第二代宝马5系在当时还是备受争议的，很多媒体评批评这款车的外形过于保守，不过新车驾驶起来更加的平顺与舒适，并且新车在空气动力学方面取得了巨大的突破，安全性能也提升很多。

宝马5系第三代E34(1988年——1995年)持续7年

1988年，编号为E34的第三代宝马5系列轿车向全球发布。值得一提的是，这一代的5系有比E28更宽大的车身，轴距加长到2760mm，而重量却比上一代只多了5%。此外第三代5系应用了加强型的麦弗逊前悬架和创新的多连杆独立后悬架，这就使这一代的5系轿车拥有更坚固的车身和更优秀的操控性能。

1992年，第一款配备全时四驱的5系列轿车--525ix被生产，同时生产的还有520i、525i及525ix三种车型的旅行版。1993年，518i也推出了它的旅行车款。

宝马5系第四代E39(1995年——2002年)持续7年

1995年，宝马公司推出了其历史上最为成功的一款5系列轿车—E39。这一代5系突破了传统的设计风格和方式，它更长、更宽、更高、更轻，是宝马首款拥有铝合金悬架的汽车，宝马特色的“天使眼”也从这一代5系开始形成。

宝马5系第五代E60(2003年——2007年中期改款——2010年)维持13年

2003年，中级汽车市场面临前所未有的竞争，面对竞争，宝马只有奋起变革才能在市场中继续保持先进和领航地位。这一次变革突破常人想象， BMW 5-Series E60一经发布，便引起了一场争议，从未有过这样一款拥有离经叛道造型的宝马、从未有过这样一款引起业界、媒体、汽车爱好者那么多话题与讨论的宝马，BMW 5-Series E60坚持并将自己宣扬驾驶乐趣的高端豪华轿车的形象发展到了一种极致。

宝马5系第六代【Series F10 F18】2010年——？？？预计2017年

2010年，宝马F10、F18诞生了，一款尽可能长、尽可能运动的古典与优雅的结合体。

随着宝马历史上最富争议的设计总监克里斯·班戈(Chris Bangle)在2009年10月突然宣布自己将辞去在宝马公司的一切职务，专心于自己的设计事业，他的助手阿德里安·范·霍伊东克(Adrian van Hooydonk)接过了宝马设计总监的职务。

BMW 5-Series F10/F18不但在外观方面去掉了班戈式的车尾设计，基本上采用了宝马较为传统的外形设计元素，并且在内饰方面重新采用了早年宝马车型的中控台偏转向驾驶者，车内操作空间基本以驾驶者为中心的设计理念。

宝马5系旅行车: 外观更运动化。宝马5系越来越偏向商务气派，不过宝马5系旅行版推出后便将宝马不可缺少的运动基因发扬光大，勒紧的腰线让侧面依然富有层次感。由于宝马5系旅行版为5系普通变化而来，所以其内饰部分也照搬了宝马5系的经验。

一路走来历经五代 宝马5系40年历史回顾

纵览宝马5系的历史，从始祖级别的前身1500到2010年深秋才发布的F10/F18，宝马也最开始的“低调”走向“张扬”。越来越先进的技术与不断日臻完美的工艺与驾乘感受，和一直以来不变的注重运动性能的本质，让这款车走得更远。预计再过几年，宝马5系又得换代了，下一代宝马5到底又会进行怎样的升级变化呢？我们很是期待。

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