金华九华：新威霆答疑解惑_凤凰汽车

金华九华：新威霆答疑解惑

2017-04-17 16:27:00

分享到：

来源：凤凰汽车作者：虞津

宋_GB2312;">新威霆自上市以来，受欢迎程度一路飙升。从上市前的翘首企盼，到上市之后的“技惊四座”，一路走来可谓大写的赞。期间，小编也收到许多关注新威霆的朋友们的疑问，今天将一一解答，请叫我雷锋。

新威霆时刻彰显着果敢与敏锐，强劲有力的梅赛德斯-奔驰M274汽油发动机，采用缸内直喷和涡轮增压技术，1250

超低转速度下即可爆发最大350N.m 扭矩，得益于梅赛德斯奔驰的模块化设计，威霆所采用的变速器可以与奔驰S600

的变速器相媲美，兼顾了低速行驶的高扭矩输出和高速行驶时的高功率输出，使车辆在任何情况下都可以获得强

大、平顺的动力。

@黄河价格这么亲民，品质如何保证？

当新威霆上市价格公布，确实令很多人“始料未及”，29.90-33.90万的亲民的价格购买这样一台德国血统的奔驰

MPV车型确实非常有诱惑力。也正因为如此，很多消费者提出了像@黄河这位朋友的疑问，其实这完全不用担心。福

建奔驰新威霆，严格遵循梅赛德斯-奔驰的质量管理体系，包括零配件的开发也都经过梅赛德斯-奔驰全球一致的开

发体系进行认证，并经过一系列严密的检测才能上市，品质棒棒哒。

@ A 技术帝来袭，分析分析底盘

自适应可变阻尼悬挂:在这个价位的MPV定位的商务车上面自适应可变阻尼悬挂并不多见。奔驰新威霆采用了阻尼

可变的套筒，根据路面进行机械式的阻尼调节来适应不同路况的减震效果。

1.新威霆为后驱布局并采用了轻量化的设计，这套可变频率阻尼的悬挂是FSD，它可以根据路况和驾驶特性去调节避

震筒的阻尼以达到敏捷的操控效果。

2.前悬挂采用麦佛逊结构，内置承载器和FSD可变阻尼减震器，横向控制臂与上球节为不对称设计的钣金组件，具有

导向轴承和舒适轴承。为了保证最佳重量平衡，使用了带硫化弹性体轴承的管状稳定杆。后悬挂是一个对角摆动

轴，半拖曳臂设计成一个金属板部件，带螺旋栓连接的安装件用于车轮轴承，内部导向轴承和外部舒适轴承，再配

合可变阻尼的套筒。

@没吃饱啊小企业主为何对新威霆青睐有加？

新威霆专为处于事业上升期的中小企业主和中国商界精英人士量身定制。中小企业主在雄心壮志的事业发展期，购

买一台MPV是一个关键的投资，在追求车辆实用性的同时，还需要品牌帮助提升公司形象。而兼顾了实用性与高端形

象的新威霆，是助其事业更上一层楼的最佳选择。新威霆以其领袖群伦的品牌价值、实用百变的空间设计与无可比

拟的经济效益，成为企业家们征战商场的利器，最终将给公司带来更多收益。所以，新威霆当然是他们的最佳选择

了。