用电驱动汽车，本只是一个遥不可及的梦；

奥迪，却将梦想照进了现实。

从奥迪e-tron概念车在2009年法兰克福车展上的首次亮相，

到奥迪A3 Sportback e-tron在中国正式上市，

e-tron的时代已悄然而至。

点击视频，奥迪带你开启一场科技的视听盛宴！

而这一次，新一轮的革命，

再一次掀起了e-tron历史的波澜。

Audi e-tron Sportback concept 为颠覆未来而来！

01

跨界-颜值满分

这款四门旅行概念车，拥有着特征鲜明的Coupé造型设计，却又在经典之上再增添了几分张扬，扑面而来的科技感传达着奥迪品牌对未来城市的无限创想。

奥迪设计师还采用了一种新的方法，让空气从前车盖流过。在车身前部上方，一个桥式结构与车鼻平行向下延伸，连接两个车拱，并弯曲形成一个空气导流板。这样的设计，相比安装内燃机的车型过于向前的结构，更具动感特性。

内饰设计遵循简约设计美学，浅色系的视觉搭配、高度简化的功能按键布局其中。超大尺寸触摸屏随处可见，中央显示器下方、中控台以及车门处均有装配，并可与车载系统实时交互。水平方向的仪表盘以及可旋转的中控台为四位乘客带来了良好视野。

优雅时尚的大溜背的造型让奥迪 e-tron Sportback 概念车不再只是纯粹的SUV，而是一种轿跑车与SUV的跨界，也就是当前比较流行的轿跑风格SUV。配上科幻感十足的车灯效果，以及尾部类似奥迪A8那样的贯穿式全宽尾灯设计，整车造型除了吸睛，还是吸睛！

02

混动终结者-环保满分

纯电动，是奥迪发展的未来，也是全世界汽车工业发展的未来。而奥迪 e-tron Sportback 概念车的出现，将成为电驱汽车历史上的又一重要转折。

奥迪 e-tron Sportback 概念车融合了包括电气化结构、高度定制的电动驱动系统在内的奥迪经典元素与引领潮流的创新细节。与奥迪e-tron quattro概念车类似，工程师将液冷锂离子电池置于奥迪 e-tron Sportback 概念车前后轴之间的座椅下方，使车辆重心下移，达到了52:48的前后轴配重，相比同级别车型拥有更为优秀的动态驾驶感受和驾驶安全性，电池组支持交流(AC)及直流(DC)两种充电模式。

奥迪股份公司管理董事会主席施泰德先生指出：“这款集500公里续航里程与优秀驾驶体验于一身的运动SUV车型将成为下一个十年不可或缺的产品。”

03

狂野绅士-性能满分

作为奥迪推出的又一力作，奥迪e-tron Sportback概念车搭载的照明系统当然不会让人失望。奥迪 e-tron Sportback 概念车的头灯和尾灯皆由数码控制的矩阵式LED单元组成，可为驾驶者提供极佳的照明视野。与此同时，微型数字矩阵式投影机可在道路前方留下标识，将车灯变成与周围环境进行多种动态沟通的工具。

驱动方面，奥迪 e-tron Sportback 概念车采用的驱动系统同样将适用于未来量产的奥迪纯电动车型。分布在前轴的一个电动机和后轴的两个电动机驱动组合提供了强悍的动力输出，320千瓦的系统功率输出在增压模式下甚至可以达到370千瓦。

这款搭载quattro全时四驱系统的高性能车型百公里加速仅需4.5秒，95千瓦时的电池组可在欧洲标准循环(NEDC)测试条件下达到500公里的续航里程。

奥迪在2009年发布的“e-performance”计划，就奠定了后来的奥迪e-tron系列车型的基础。对未来的追求，促使我们的步伐不断迈得更快。今后，无论是环保领域还是汽车驾驶领域，奥迪将不断让梦想变为现实，用创新和想象加载未来。

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