经典诞生

L300

(1932-1935)

著名的梅赛德斯-奔驰170型客车的第二代产品。L300是一款令人印象深刻产品，采用6气缸发动机，可提供32马力，配备带有超速传动的3档变速器。该车型长3700mm，货箱尺寸为1260X1260X980mm，可提供300kg的有效载货重量，每100公里耗油11升。1932年奔驰L300采用6气缸发动机虽然说速度不快，但这种老爷车可是当初大上海滩身份的象征。

二   传奇延续

319系列

(1956-1968)

1955年，随着欧洲经济的复苏，对新型运输方式的需求逐渐增加，而其中一种答案就是梅赛德斯-奔驰的L319。这个让梅赛德斯引以为豪的明星产品于1955年9月在法兰克福举办的国际车展上首次亮相，在当时的德国被称为“快速卡车”。L319特别针对短半径布轮而进行的设计取得了巨大的成功。在1956年该系列车型投入生产时采用的4缸柴油发动机将动力提高至43马力，并因此实现了1.75吨有效载货。1955年有腰身的奔驰L319诞生了,此车一出就成为人们的新宠。

三    创意造型

TN/T1不莱梅

(1977-1995)

不莱梅-制造TN(“新式箱型车”的德语缩写)开创了梅赛德斯-奔驰车辆总重量为2.5-3.5吨的轻型箱型车传统。该车型强有力的外观最初让人有些难以接受，但其短车头设计很快便在路上体现出了该车型的价值。2.55-3.5吨的车辆总重量(后期还推出了4.6吨车型)，可提供65马力起步输出动力的柴油发动机(后期可增至95马力)，拥有各种轴距、车厢、门窗款式选择的“不莱梅”车型很快便成为了该吨位级别中的全能型产品。果然时代不同审美不同，小编觉得还挺好看的，你觉得呢？

四    改进创新

奔驰威霆

(1996-今)

随着1996年威霆(Vito)的推出，梅赛德斯-奔驰为重要的1吨位级别产品设定了新的标准。该款极具动感的紧凑型箱型车取得了空前的成功，以至于到1997年，其位于西班牙维多利亚市的新工厂需要展开每天3班24小时不间断的生产。加上于1995年推出的凌特(Sprinter)以及1996年推出的威雷(Vario)车型，威霆(Vito)系列产品涵盖了范围广泛的各式车型，可提供1至4.5吨载重的各种选择，可满足箱型车消费者的任何特殊需求。

全新梅赛德斯-奔驰V级豪华多功能车“深知”每一位乘客的所思所想，同时又带来超乎想象的驾驶体验。TA的魅力，在于将美学、科技与实用性三者完美结合，最终铸就非凡驾驶体验。从超大空间到微小细节，梅赛德斯-奔驰正以这款车型告诉人们，超越自我，永无止境。         

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