2月26日，一大波儿翘首苦盼的新能源“队友”将迎来自己的指标。等了那么长时间，终于拨开云雾见天日，既然好不容易等来指标，要如何挑选一辆车才能称心如意对得起自己这份辛苦和荷包里的银子呢？

春节前的国家政策出台，给大家浇了点凉水。但不用担心！难道真要3个月不卖车？各大品牌的补贴政策一定会及时跟进的，说不定突然之间你发现现在买车也挺值。为了避免这种时刻手忙脚乱选不到好车，今天小编就给大家罗列几款市面上不错的车型，这里面或许就有你的菜。

长安逸动EV300

官方指导价：19.23—20.73万元

长安逸动EV300是小编所知目前北京地区为数不多货源正常的新能源家轿，300公里续航里程中规中矩，外观沿用长安品牌经典的逸动车型，内饰同样符合长安风格温和而便捷。另外，即使国家补贴政策较去年有所下滑，逸动EV300的优惠幅度依然非常大，现仅售10.99万元，便可以买到续航300公里的高性价比纯电动车，实在难得。

长安CS15EV

官方指导价：18.94—19.64万元

300公里巡航是目前纯电动车SUV的主流，这方面长安CS15EV显然走在了前头。有着燃油车CS15成功的加持，长安对CS15EV充满信心，而这款车也确实在各方面表现都还不差。和逸动EV300一样，CS15EV也有正常货源，如果品牌补贴到位，着急入手的朋友完全可以考虑它。

北汽EU400

官方指导价：22.49万元

北汽最聪明的地方就是在车款命名上有“气魄”，所以EU400的续航里程其实是360公里，那么以2018年的补贴政策来说，EU400是拿不到>400那一档的补贴的，这点买车的朋友一定要注意。北汽是北京“自家人”的品牌，各方面政策支持相信会比较到位，如果未来打算选择EU400，一定要关注它的价格。

北汽EX360

官方指导价：预售

EX360在2月26日正式开启预售，和EU400一样它的工况续航里程并不是360而是318左右。北汽作为北京本地的品牌有竞争优势是必然的，相对不错的保有量也能为产品质量提供口碑。不过在2月26日上市后相信EX360不会快速切入优惠，并且各站点的铺货速度也是未知数。如果您愿意等待观望，相信时间会给出最正确的答案。

比亚迪e5

官方指导价：19.59-21.59万元

我们现在给出指导价的这款是续航300公里的老款，事实上这款车型在北京已经几乎售罄了。在今年新政策实施后，比亚迪e5会推出续航达到400公里的450款，届时这款车会享受到最高额度的国家补贴。唯一的问题是我们不能确定它具体的见面时间，也无法确认它的价格。一旦它的价格与300公里续航的“前辈”们差距太大，可能我们就要考虑它的性价比。毕竟在国家补贴里300档和400档只差了5000元。

比亚迪秦EV300

官方指导价：23.59-25.59万元

和比亚迪e5一样，秦EV300现在也是难觅踪影，心系比亚迪的朋友们也只能等到6月份之后，当然那时候我们会迎来升级的EV450新款。虽然我们同样不确定它的具体价格，虽然我们唯一确定的是它肯定比e5、北汽eu、逸动EV这一线要贵，但一向以“政策很给力”出名的比亚迪，届时会有什么样的动作，是否值得您等待3个月，就让我们拭目以待吧。

帝豪EV450

官方指导价：预售

吉利汽车近期动作频频，近两年的风生水起也是势头不减。帝豪EV450将于3月份上市，作为指标下发后第一台真正续航达到400公里的新能源车(自主品牌)，本来能抢个头彩，但是依照目前国家补贴政策，直到6月11日前的过渡期里，可能最纠结的就是它。不过舒服哥的大手笔已经不是我们凡人可以窥测的了，小编我特别期待帝豪EV450上市之后，会有什么样的对策。

除去以上罗列的传统车企新能源车外，2018年，“大吹大擂”了好长时间的互联网造车们也将陆续与大家见面。指标下发的一季度之后，我们能见到云度、小鹏、威马等品牌。但是基于互联网造车的特殊性，尤其大多是“代工”出身的血统，在本身质量没有得到市场验证之前，小编不多做评论，让我们拿出更多的耐心，静观其变吧。