凤凰网汽车 多车导购：就在小编阴差阳错的成为了一名汽车编辑之后才发现，原来四驱车并不是小时候看的动画片《四驱兄弟》里利用马达和电池带动的玩具车，而是前后差速联动四轮驱动真正能开上路的的汽车！但是很多百万级的越野型SUV价格不易染指以及日后的用车成本都比轿车要高出不少，而那些价格平易近人些的内饰又粗糙的让人接受不了，并且行驶品质还非常低下。想玩玩二手车吧，又会因各种政策而得到限制。因此很多消费者已经开始从当初的纯粹激情越野SUV慢慢开始倾向于能够保障安稳代步的城市SUV了。
虽说很多人最终还是妥协了选择城市SUV，但是依旧还有很多人希望自己的爱车能够拥有四驱系统，在拥有着很不错的行驶稳定性的同时，最好还能支持自己没事儿的时候能去越野路段撒一把欢儿。那么问题来了！城市SUV的四驱能行吗？接下来，小编就为在座的各位推荐四款适合热爱四驱SUV且不用担心资金预算问题和日后养车问题，性价比还非常不错的城市SUV，让我们一起来看下吧。
一、价格&概况
首先四款车均为合资的紧凑型SUV，驱动方式均为前置四驱，车体结构也都是承载式车体，再来看看四款车型的售价和四驱版售价。
二、尺寸&空间
既然是SUV，那么空间一定要够大，尺寸和空间方面，虽然四款车都是紧凑型SUV，但其中有两款车身尺寸却有着越级的表现，它们分别是来自广汽三菱的欧蓝德和东风日产的奇骏。
三、配置方面
一辆好的城市SUV不仅空间要大，配置也得丰富这样才够体面，要不然亲朋好友一坐上车，座椅不舒心了，内饰不够档次了，要什么配置没有什么配置，就免不了一顿balabala了。
在配置方面，奇骏车型拥有真皮座椅（全系）、座椅加热（除最顶配为前后加热，其余均为前排加热）、方向盘加热（最顶配）、后视镜加热（全系）、分区空调（全系）、后排出风口（全系）、腰部支撑（全系）等功能。
而欧蓝德同样也配备了真皮座椅（全系）、座椅加热（前排加热）、后视镜加热（全系）、分区空调（全系）等功能，遗憾的是全系车型并未配备方向盘加热、腰部支撑和后排出风口等功能。
RAV4的配置跟欧蓝德差不多，配备了真皮座椅（全系）、座椅加热（前排加热），后视镜加热（全系）、分区空调（全系）、腰部支撑（全系）等功能，同样未配备方向盘加热和后排出风口等功能。
而指南者同样拥有真皮座椅（全系）、座椅加热（除最低配其余均为前排加热）、后视镜加热（全系）、分区空调（全系）、后排出风口（全系）和腰部支撑（除最低配）等功能，只有方向盘加热全系均未配备。
配置小结：总体来看四款车型配置大体相当，均有亮点也有不足，毕竟车无完车，同等配置级别情况下，要是论性价比的话，小编认为奇骏会更好一些，虽指导价要略高于另外三款车型，但毕竟一分钱一分货。
四、动力方面
动力方面，其实日系车型的动力大体相当，表格数据一目了然，表现比较好的是奇骏和欧蓝德，较好的动力使得两款车型在四驱测试表现也更为优异，面对雨雪路面会更有信心，而RAV4和指南者的数据相对没那么强，可能它们更加注重在城市驾驶的舒适性，这点动力也是够用的。
五、四驱系统
奇骏的智能四驱系统具备手动调节功能，三种模式切换，2WD、AUTO、LOCK，其中LOCK就是前后桥50：50动力分配，而大部分适时四驱系统只向后轴分配较少的扭矩。电控多片离合器配合B-LSD电子制动差速锁和动态扭矩控制系统工作，让奇骏的行车安全性和操控性方面均有一定的提升。
欧蓝德的四驱系统同样支持前后轴的手动锁止，但其四驱车型因高低配不同版本所以四驱系统也有所分别。顶配车型采用了一套官方称之为超级全轮控制系统S-AWC（Super All Wheel Control），这套系统由主动中央差速器、主动偏航控制、主动稳定系统以及运动化刹车防抱死系统组成，说白了其实就是将AUTO模式分成了雪地模式和普通模式。
RAV4的这套四驱系统，是以中央多片离合器为核心的电控适时四驱，这种结构的四驱系统大量应用在30万以下的城市SUV当中，有着成本较低、结构轻便的优势，不过锁止限滑能力不是很强。在普通模式下是以前轮驱动，遇到打滑情况时，会分配一部分动力到后轮，以起到限滑脱困的作用。另外，RAV4荣放还具备手动锁止中央差速器的功能，锁止后前后轴的动力分配比为50：50，但车速超过40km/h的话会锁止功能会自动断开。
指南者的四驱是基于前驱形式的，结构和2.0L的四驱自由侠一样，不过因为它的发动机扭矩和功率都更大，所以在指南者上有象征着最强越野能力的TRAIL RATED标识。就越野性能而言，2.4L四驱指南者的能力在同级别同价位中可以说是最强越野车之一。
各车型总结：
奇骏：两驱版奇骏的均衡性让它成为了一款很不错的家用SUV，也正因为如此很多消费者才会选择它。不过除了均衡外，它的四驱版本确实让人眼前一亮，加入了手动操作的适时四驱系统可玩性更强，从性能上来说，它绝对是一台能够带您越野撒欢儿的SUV。
欧蓝德：欧蓝德的硬派风格早已深入人心，就像其大哥帕杰罗被玩家们称之为越野神器一样，其实提到三菱人们很自然的就把它和四驱系统联系到了一起。
RAV4：RAV4继续继承了丰田“平地板”的设计，采用的四驱系统逻辑只是适时四驱，意味着它真正的越野能力有限，而城市的一般通勤肯定是游刃有余的。
指南者：Jeep作为一个只做SUV的品牌，自诞生以来就以强大的硬派越野而闻名，指南者作为Jeep家族中的重要一员，的确也有着较高的综合实力，再加上高颜值的外观，犹如缩小版的大切诺基，内部配置和舒适性也不错，动力系统发面的参数更是不乏亮点。
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