凤凰汽车讯：在国家全面放开“二孩”政策后，七座车型一下子成了市场上的“香饽饽”，尤其是MPV车型，它虽然不如SUV的热度那么火爆，但乘坐空间与多功能性不是SUV可以比拟的。近日，基于MQB平台打造的全新一代途安(途安L)在惠州亮相，新车型延续了大众品牌简约大气的设计风格，是上海大众汽车为满足中国消费者审美偏好和不断变化的消费需求而精心打造的一款高品质家庭座驾。全新途安L在市场上将更有竞争力，其将在MPV市场上演怎样的角逐？

途安L是基于MQB平台打造的MPV车型，致使它有着有史以来最大的改变。完全抛弃了以往圆滑的造型，加入了更多棱角、线条，让它呈现出来的是扁平、时尚年轻，与时俱进。

更多硬朗线条的应用使得全新途安L看上去更宽大更运动，大量镀铬饰条的加入也显得更有气势，比现款车型年轻不少。

进气格栅和大灯之间的横向融合，成为大众家族化设计的重要标志这一，这种设计手法也会增加水平方向的视觉宽度，而大众则称之为：横向式设计。

大灯与进气格栅连通，同样做了压扁式设计，造型非常犀利，配置方面，高配车型除了采用疝气光源，还带有自动开闭，自动清洗以及主动转向功能。

值得一提的是，为了确保行车安全，全新途安L还配有雾灯转向补光功能，如此的灯光配置足以在同级别车型中领先其中。

全新途安L长度和轴距的增幅相当显著，长宽高分别为4527/1829/1659mm，不但车长增加了132mm，轴距也是同步加长了113mm，获得更充裕的空间。

外后视镜上集成的LED转向灯看着更加细腻，两侧后视镜具备电加热、电折叠和迎宾灯，有档次还显得很体贴。

此次实拍车型配备了17英寸双色铝合金轮圈，这款多辐设计的样式显得是厂方提供的轮圈中最花哨、最张扬的一款，轮胎来自韩泰KINERGY ES系列，主打静音和节油性能，尺寸为215/55 R17。

全新途安L的车尾有着丰富的层次感，“横向式设计”与前脸相呼应，整体依旧显得简洁、富有张力，比起现款车型更加时尚。

立式的尾灯设计改成了横向分体式设计，视觉上更气派，这种层次感强的结构是最新家族风格，LED光源效果也非常出色。

全新途安L的中控台线条流畅，传达出简约纯粹的现代感;仪表台采用横向式设计，增强了内饰空间的纵深感;收音机面板、空调出风口的造型犀利，呼应了外观硬朗的感觉，也体现了大众汽车一贯的简约风格，是实用与美观的完美融合。

三幅式平底多功能方向盘的设计和凌渡的别无二样，握感还是非常不错的。

仪表盘采用双炮筒式设计，并用银色镀铬进行装饰，白色刻度与红色指针的搭配是大众一贯作风，彩色行车电脑显示屏能够显示导航和车辆信息。

8英寸的液晶触控屏虽不支持多点触控，但有着不错的色彩成像效果；并且可以支持Apple CarPlay、Androidauto以及MirrorLink。

全新途安L配备双温区自动空调，前排座椅加热功能、胎压监测、自动启停、自动泊车等科技功能一应俱全。

门板采用大面积的软性材料，手感更加的好，高配车型还带有氛围灯。

前排座椅的舒适性与工艺可圈可点。米白色的座椅十分符合途安L的家居风格定位，整体设计软硬适中包裹性出色。

第二排为三个独立座椅，都配有可调节头枕，外侧座椅还配有ISOFIX儿童安全座椅接口，并可调节座椅前后位置和椅背角度。后排还有可折叠小桌板，并且带有隐藏杯架。

尾箱可进行灵活多变的自由组合，最大容积可达1980L，况且当所有座椅放倒后都基本上都是很平整，不会有高度差。

动力方面也进行了升级，1.4TSI的发动机由原来的EA111系列升级到EA211系列，匹配的是7速双离合变速箱；与此同时也加入了第三代EA888发动机，最大功率是132kw/4300-6250rpm，最大扭矩是300N•m/1450-4100rpm。

在传动系统方面，1.4T车型将沿用现款的手动或双离合变速箱；1.8T车型则采用代号为PQ380的全新湿式7速双离合变速箱，至于1.2T动力或将后续引入。

编辑总评：此次的升级，使全新途安L有了质的改变，无论是外观、内饰还是空间，亦或是动力，都与老款有着天壤之别。虽然没有奥德赛、GL8的尺寸大，空间宽敞也比不上，但这些车却因为身形小一号而得到了操控的灵活，一般家庭用的话那就应该足够了。或许这次途安L的到来，会拉动家用MPV市场的发展。