凤凰汽车济宁站讯：2013年，是中国一汽奠基60周年，也是新中国汽车工业起步60周年;这一年，是第一辆上海桑塔纳牌轿车在沪组装成功30周年，也是外资进入中国汽车市场30周年，还是中国汽车工业上“高速路”30周年。在这60年里面，无数汽车人奉献了自己的青春，挥洒着自己的汗水，追寻着自己的汽车梦。今天我们有幸采访到了吉利帝豪品牌的济宁吉美豪贸易有限公司董事长李飞涛先生，来听一听他的幸福梦。

李飞涛

凤凰汽车济宁站：作为汽车行业从业人员，您在这个行业工作了多少年?

李飞涛：我是1990年进入汽车行业，到现在已经23个年头了。

凤凰汽车济宁站：作为一个从事汽车行业二十多年的资深业内人士，在工作过程中，有没有给您感触颇深的事情?

李飞涛：因为我一直经营吉利汽车，所有感触最深的还是吉利这几年的快速发展壮大。2006年，吉利入股英国锰铜控股;2009年6月，吉利并购了拥有80多年历史的澳大利亚汽车自动变速器公司(DSI);2010年3月，吉利以18亿美元收购沃尔沃轿车100%股权;2013年2月，吉利又全资收购了英国锰铜控股。吉利的发展过程同时还是科技不断创新的过程。

凤凰汽车济宁站：您的幸福感在哪?辛苦在哪?

李飞涛：我感到幸福的是吉利帝豪从诞生之日仅用三年半时间，便实现了35万辆的销量，这意味着中国每天至少有500名家庭消费者成为帝豪汽车的用户。尤其在像济宁这样的三四线城市，自主品牌汽车得到了迅猛的发展，去年我们济宁帝豪达到了年销量1200台的骄人成绩。帝豪品牌已经作为最好的自主品牌“成功范本”，被业界冠以“帝豪现象”加以剖析，甚至以帝豪品牌的发展历程来论证自主品牌乃至中国汽车工业的发展方向。辛苦嘛，节假日加班对我们这样的汽车人来讲是很平常的事情，不过在汽车行业做了这么久，我还真没想过要换工作。

凤凰汽车济宁站：这么多年的风雨，还要坚持在这个行业打拼，在这个行业有您什么梦想?

李飞涛：虽说我只是一名汽车经销商，但是作为一个长期经销自主品牌汽车的经销商，我还是希望像吉利、长城等自主汽车品牌在世界汽车之林占有一席之地，希望中国能真正出现自己的“国民车”。