外交部长选用红旗轿车作为公务用车的消息，连日来持续引发公众热议，推动一阵公务用车“国产Style”风潮。近期，解放军总装备部机关公务车竞标项目中，传祺1.8T系列车型以大幅领先优势夺标。而上海汽车最近也和全国海关总署签署了采购协议。这成为中国品牌汽车加速进占公务车市场的又一个强烈信号。

“公务车市场风向变化已成定局。”多位汽车业观察人士昨天对南方日报记者表示，在中央部委的强烈示范效应下，未来各级公务用车更多采用中国品牌的趋势已经非常明朗。

南方日报记者 陈志杰

国外品牌或淡出竞争

在日前解放军总装备部机关公务车竞标项目中，传祺1.8T系列车型以领先第二名5分多的优势，成为本次竞标的最终赢家。据了解，未来三年，预计广汽传祺每年可从该项目获得超过1000辆采购订单，首批车型将于7月交付使用。

传祺此次夺标再次印证自身产品实力。由于使用环境的特殊性，军队用车要求比一般公务用车更为严苛。广汽乘用车公司总经理吴松介绍，采购方认为“传祺之所以能赢得本次竞标，靠的是可靠的品质和完善的服务。”吴松也认为，传祺1.8T系列车型符合当下“轻车简从”的公务车采购大环境，因此能够夺标。

广汽有关人士还透露，“此次参与竞标的品牌包括传祺、红旗、奔腾、荣威等中国汽车品牌，但没有看见国际品牌入围。”汽车分析师张志勇对南方日报记者表示，目前自主品牌汽车品质已经大举提升，具有性价比优势，更符合务实的政府采购政策精神。这种形势将迫使国际品牌逐渐淡出公务车市场竞争。

“上行下效”推动新风潮

相比之下，近日外交部宣布外长王毅改用红旗H7轿车作为公务用车，具有更强烈的示范效应。

张志勇认为，这一信息表明，在中央部委层面，以后会统一采购更多中国品牌汽车，逐步分配给各部委使用。此前一汽集团也表示：“全国10余个省市自治区及直辖市，以及中央众多部委已经大批量采购红旗H7轿车。”

全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对南方日报记者表示，随着省部级高官率先使用中国品牌汽车，以后从中央到地方各级公务用车更多采用中国品牌的趋势，可以说已经非常明确。即使目前仍然没有对外公布明确的政策规定。

去年初，工信部曾公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》，入围车型均是中国品牌，但目录最终并没有定稿实施。但张志勇认为，相比政策文件，此次中央层面起到的示范效应更为强烈直接，这种示范效应肯定会逐步传递到地方，市场风向的改变已成定局。

中国品牌占比仍低于20%

此前多年，国内合资汽车公司的产品甚至进口车，大量进入公务用车领域。据崔东树估算，“目前公务用车中国际品牌所占比例肯定要超过80%，在高级公务用车领域99%更是外国品牌”。

广汽传祺有关负责人表示，“目前传祺在公务车市场的销量大概能占到整体销量的10%左右，今年公务车销量肯定会大幅提高。”据介绍，传祺已被广东、浙江、四川、广西等多个党政机关及企事业单位采购用作公务车。

上汽集团提供的公务车采购的数据显示，上海汽车2012年公务车采购销量比2011年增长109%，2013年预期比2012年增长115%。上海汽车最近刚刚和全国海关总署签署了150辆荣威W5的采购协议。长安汽车今年推出了中高级轿车睿骋，该公司市场负责人告诉南方日报记者，睿骋计划年产量是2万辆，并希望在公务车市场能达到1万辆销量。

但公务车采购规模整体不会很大，也将有逐步更换的过程。崔东树认为，每年公务车采购量大概只在20万辆左右，占整体乘用车市场的1%-2%份额。

红旗一位经销商告诉南方日报记者，“红旗在公务车市场的示范效应将传递到商务群体，这才是最关键的”。