凤凰汽车讯 据《美国汽车新闻》消息，大众在美国已经开始走下坡路，由于产品更新速度缓慢、产品结构没有得到及时的优化调整，导致其在美销量下降，并引起经销商的不满情绪。

从2009年到2012年，大众经历了在美销量翻倍增长的发展高峰，但是大众在美销量今年开始下滑。这种状况已经持续了7个月，其中大众在10月的降幅竟然达到18%，在整个汽车市场销售回升8%的情况下，大众的整体销量还是下降了4%。

大众销量下降，一方面是因为大众车型更新缓慢，在各大竞争对手频频推出新款车型的积极策略面前，墨守成规的大众车型实在没有足够的竞争力；另一方面，大众的产品结构不够优化，这在很大程度上限制了其在某些新兴领域的发展。大众最受欢迎的产品主要是一些像捷达、帕萨特以及改装过的甲壳虫这类的小型车，但是美国汽车市场今年销售增长最明显的要数皮卡车型，而这却是大众的弱势领域，另外，像SUV领域，大众也毫无优势可言。

大众汽车公司CEO马丁•文德恩(Martin Winterkorn)曾计划，在2018年前要达成在美国销售80万台大众汽车的目标，这个目标具有里程碑式的意义，一旦目标达成，这意味着大众届时将超越丰田成为全球最大的汽车制造商。但是，就大众目前的表现来看，它离这个目标还有很长的一段距离。

目前的状况对大众的美国高管也是一个严峻的考验，他们必须安抚那些不安的大众美国经销商，这些经销商们对大众的前景表示出了担忧。他们一直在抱怨经销大众的利润不如其他汽车品牌，尽管到2012年，大众美国经销商的平均利润率已上升至2.2%，但这还是要低于经销丰田或本田的利润率。