在今年的广州车展上，东风悦达起亚展台的重点是全新换代的福瑞迪和K5的2.0T车型。这两款车型代表了起亚今后在中国冲击更高销量目标的两条路线，一个是K系列的时尚、精品路线，一个是福瑞迪的大众化、实用化路线。

伴随2014年第三工厂的投产，东风悦达起亚将成为产能百万级俱乐部成员。这家近几年发展势头不错的车企，也将向2016年产销百万辆、行业第五的目标发起冲刺。

成功逆袭，是2011年以来对东风悦达起亚最合适的描述。

2008年之前，这家东风、悦达与韩国起亚三方合资的企业还因股东之间的矛盾5年换帅6次，连年亏损，境况堪忧。

伴随更多新产品的导入以及三方股东关系的缓和，局面开始发生扭转。2011年，在整体车市微增2.45%的背景下，东风悦达起亚销量达到43万辆，同比增长29%，首次跻身行业前十榜单。2012年，东风悦达起亚继续发力，完成销量48万辆，行业排名由第8位提升至第7位。

今年前10个月，东风悦达起亚以18%的同比增长完成44.5万台销量，实现全年52万辆的销量目标胜券在握。在车市整体走弱的大环境下，东风悦达起亚上演了一出成功逆袭的精彩大戏。

从2010年开始，东风悦达起亚开始导入K系列车型，以个性鲜明的运动时尚外观和丰富配置，树立起精品时尚的形象，让起亚在中国实现品牌与销量的双丰收。而狮跑、智跑两款SUV产品，则让起亚搭上中国SUV市场的顺风车。

从销量上看，K2、K3都是月销万辆，是东风悦达起亚的销量支柱，狮跑、智跑两款SUV也能贡献超过万辆的销售业绩。

伴随明年第三工厂的投产，东风悦达起亚的产能将得到极大提升，产品导入步伐将进一步加快。东风悦达起亚总经理苏南永接受媒体采访时表示，针对中国SUV产品的热销，第三工厂投产后将推出更多SUV产品，其中，2015年投产一款 A0级 SUV，2016年还将投产一款中型SUV。届时，将有4款SUV产品覆盖SUV的不同细分市场。

而从广州车展上市的新福瑞迪上，则能看出起亚全面覆盖中国不同细分市场的意图。这款升级换代的产品，将推出7款不同配置的车型。而今年上半年发布的合资自主品牌“华骐”，也将在2015年推出首款车型。

伴随产品阵容的不断扩容与销量提升，东风悦达起亚的经销商网络也在快速扩网，2012年其全国网点为564家，今年计划达到670家，中长期目标则是实现“千店计划”。

今年10月，东风悦达起亚还宣布，与中国人民财产保险股份有限公司进行品牌保险合作，即在企业层面上，由汽车厂家与保险公司建立紧密的战略合作关系，通过专营店为车主提供一站式专业保险服务，全程由专职的保险顾问提供咨询和代理服务。

但挑战也随之而来。尽管东风悦达起亚有这丰富的产品阵容，但在实现对细分市场覆盖同时，如何梳理产品、实现互补，将考验东风悦达起亚的产品营销能力。同时，在日系车复苏，美系车激进、德系车地位稳固情况下，东风悦达起亚后续如何保持强劲增长，也将考验其体系应对能力。