综合外电报道，标致雪铁龙在初步达成增资交易后，准备到2016年提升开支削减幅度；虽然盈利计划并不包含抛售零部件子公司佛吉亚，但高管不排除脱手的可能。

不排除抛售佛吉亚

3月3日，法国媒体7pm Auto和路透社联合举办新闻发布会，即将担任标致雪铁龙新CEO的前雷诺二把手卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)与会，这是其2月份接手标致雪铁龙运营职责以来，首次正式接受媒体采访。

关于外媒有关标致雪铁龙可能脱手佛吉亚的报道，塔瓦雷斯表示不排除可能，但不在集团盈利计划之内，原因是“(抛售佛吉亚所得资金)属于现金，而非盈利能力。将现金存入银行和利用其产生利润，之间存在巨大差异。”

目前标致雪铁龙持有零部件制造商佛吉亚51.7%股权，该部分股份也被视为标致雪铁龙的优质资产组成。在标致陷入财政泥潭之后，媒体多次报道标致雪铁龙考虑抛售佛吉亚。去年1月，有消息称标致雪铁龙准备出售佛吉亚股权以减少债务，在公司否认后，11月又有知情人士披露佛吉亚或被售予麦格纳。

前不久，盛博公司分析师Max Warburton也建议标致雪铁龙抛售佛吉亚，理由是后者并非技术领导者，预计通过出售可获得20亿欧元左右。

标致雪铁龙近年来因欧洲车市低迷等因素，遭遇烧钱压力，每年资金消耗一度高达30亿欧元。集团全球年销量已经出现连续同比滑坡，并且汽车业务持续亏损。为此，标致雪铁龙推出总额30亿欧元的增资计划，中国东风汽车、法国政府各投资8亿欧元获得14%股权，最大股东标致家族所持股比也被稀释至14%，形成三方等比持股局面。

继续削减开支

塔瓦雷斯还表示，在2016年之后，标致雪铁龙或将寻求加大削减开支力度。根据此前规划，标致雪铁龙准备到2015年底实现每年降低成本开支15亿欧元，约合21亿美元。2013年末，该公司已经削减了开支9亿欧元。

媒体提问塔瓦雷斯是否看到进一步削减成本的机遇，其回答称：“我并非达到目标后就停留在目标的人。我们将在2016年看到结果。倘若能够超过该(削减成本的)水平，为什么要停滞不前？”

塔瓦雷斯称2016年是一个重要节点，届时将实现正向自由现金流，“，在追求扭转公司局势上，我充满信心。标致雪铁龙实现现金流盈余的时间不会晚于2016年，有可能就在2015年。”