车天下综合报道 4月10日，中国保险行业协会、中国汽车维修协会联合发布国内常见车型零整比系数研究成果，首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数。在整车配件零整比系数中，18种常见车型中系数最高的为1273%，最低为272%。在50项易损配件零整比系数中，18种常见车型中系数最高的为223%，最低为77%。

所谓“零整比”就是一辆车全部零配件的价格总和与整车销售价格的比值，零整比越高意味着车后期维修保养成本越高。在公布的18款车型中，系数最高的是北京奔驰C级W204，高达1273%，这意味着，如果更换这款车的全部配件，所花的费用可以重新购买12辆整车。北京奔驰C级的最低报价是31万元左右，而要购买一辆北京奔驰C级所有零配件需要花费372万元！

这次是国内首次公布“零整比”系数，两协会表示，这两个系数可使消费者清楚地了解各品牌、各车型之间维修成本的差异。研究还发现，不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，尤其是相同价格区间内，各车型相同部位、相同功能件的价格差异巨大。而配件价格高低直接决定了维修成本的高低。

两协会表示，发布研究成果的目的在于维护消费者的知情权，保护消费者合法权益，让维修价格更透明。今后将持续进行零整比系数方面的精细化研究，并定期向社会公布，同时将不断扩展车型、配件的研究范围。