凤凰汽车讯 据海外媒体报道，经济危机的低潮已经过去，2014年的全球经济开始轻微反弹。虽然汽车行业迎来了新的发展机遇，但汽车制造商们也还是几家欢喜几家愁。因为新车销售现在已经面临需求饱和的问题。

情况糟糕一点的车企不断关闭工厂并裁员以求得生存。这主要是因为汽车供应已经大于需求，而通常在这个时候，价格又会下降。但没有任何一家车企愿意让新车降价，尽管大量新车滞销。每一年，欧洲和美国都有大量的汽车被生产出来，但大多数都没有人愿意购买。

预计，目前全球有超过100亿台汽车上路，这基本上意味着汽车数量已经超过使用人数，并且大多数家庭平均拥有两台甚至三台汽车。尽管如此，汽车制造商还有不断地生产和发布新车，尽管需求已经饱和。车企不愿让新车降价出售的唯一理由是，如果新车一推出便降价，几乎没有消费者会以全价购买新车，每个人都会等着新车降价。

对于大大多数车企来说，这是一个“非输即赢”的局面，因为如果他们没有卖出这些车型，他们有可能会破产；但如果他们大幅降价来销售新车，他们也有可能会破产。为了降低生产成本，许多汽车制造商选择在中国和印度生产汽车，因为这里的劳动力资源低廉。但如果，几年后这些地区的劳动力成本升高，他们又将会面临新的问题。