丰田的实际支出为零

丰田的投资内容显示，到2017年为止，丰田将会在广东省广州市的现有工厂附近建立起一条新的生产线，投资额将达到525亿日元(约合人民币27.3亿元)。预计年生产规模可以达到10万辆。至此，丰田在华的年生产规模将扩大一成，从103万辆扩大到113万辆。

虽然丰田对墨西哥工厂和中国工厂的总投资额达到1700亿日元(约合人民币88.4亿元)，但其中中国只占了525亿日元(约合人民币27.3亿元)。丰田的知情人士对此表示，投资内容的数据是正确的，但两者相差也太大了，“只有限制对革新的生产线的投资才能实现盈利。”他这样说道。另外，广州汽车也承担了中国工厂投资额的一半，因此丰田的投资额只有525亿日元的一半，大约260亿日元(约合人民币13.52亿元)。

新一期，丰田在世界上的设备总投资额为12000亿日元(约合人民币624亿元)。可以让人明显感觉到260亿日元的投资额对于丰田来说只是九牛一毛。同时，和中国投资额同一时间公布的墨西哥工厂投资额1200亿日元(约合人民币62.4亿元)相比，差距则更为明显。

进一步来说，广汽丰田是这次投资的主要对象，也就是说这次的新厂建设将由合资公司亲自进行资金筹措，丰田方面实际上没有出到一分钱。另外，丰田在5月8日公布了2014年财报的同时也公布了2015年的投资计划。该计划中提到的12000亿日元的总投资额并没有包括这次的中国投资。

其次是生产力。丰田先是解除了3年新厂建设禁令，之后又宣布了对中国的投资、建立新厂的决定，而新工厂从建设到投入生产需要花费将近3年时间。因此丰田的新工厂投入使用时间为2018年，用时非常久。而且现在计划中的增产规模只有区区10万辆，基本没有新的招聘计划，和以往的投资计划相比这是前所未有的。

年销量1000万的丰田表示：“中国年销量超过了2500万辆，是世界上最大的汽车市场。虽然我们决定了要对其进行新投资，但3年后增加的生产规模只比现在扩大了1成，我们只打算增产10万辆。”对此，丰田的零部件供应商表示并不特别惊讶。

投资说明迷雾重重

然而，无论是零部件供应商，还是熟悉市场环境的业界有关人员和专家都对丰田的决定表示支持。熟悉汽车业界的瑞穂银行国际营业部调查单位的汤进指出：“丰田此次决定是通过认真观察中国市场后深思熟虑的结果，这是一个明智的选择。”