凤凰汽车评论 广汽菲克,对于汽车媒体人而言，并不陌生。不仅仅因为他是中国最年轻的汽车合资企业，更在于合资后的各个媒体活动集中爆发速度。

7月16日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司(简称广汽菲克销售公司)正式宣布成立。

8月27日，广汽菲克在其首批投入运营的苏州久久店举办全国媒体参观活动。

10月19日，第一款国产Jeep车型Jeep自由光在广汽菲克长沙工厂正式下线。

10月19日，广汽菲克特意推出了移动互联预定平台——“订车宝”。

10月23日，广汽菲克在全新改建后的昆山云藤店举办全国媒体参观活动,该店也是广汽菲克全国首个样板店。

11月3日，国产Jeep自由光正式上市。

一连串的公开活动，凸显出广汽菲克的“SUV速度”。

根据广汽菲克首任总经理郑杰描述，Jeep品牌的国产，将原克莱斯勒进口车与广汽菲亚特两大销售网络融合，经销商发展开启多业态、模块化模式，将全面建立起多品牌、全产品线销售店网络体系。

“模块化模式”到底是什么？它能否解决菲亚特、Jeep及其他未来国产化的克莱斯勒品牌在同一销售店共生共荣的问题？投资人如何面对不同客户群体营销和多品牌运营风险？10月23日，凤凰汽车受邀参观了广汽菲克全国首个样板店——广汽菲克昆山云藤店，投资人昆山云藤汽贸有限公司董事长周云青接受了凤凰汽车专访。

预计今年年底完成280家多品牌销售店改造；昆山云藤店是原广汽菲亚特销售网络的经销商，2013年、2014都是全国销量十佳经销商，据周云青透露，“包括云藤店的售后，经过两年的时间，售后每月产值目前近100万。”似乎昆山云藤店作为首批广汽菲克全新多品牌融合的试点，有着天然的利益诉求与经济实力。据周云青描述，其改装费用仅180余万元，整个店面是北欧简约风格，让消费者进店会有明显的品牌元素及定位有明显区分之感。

昆山云藤店展现的是同一展厅的多品牌销售：广汽菲克多品牌4S店既有进口也有国产车型，既有四驱车型也有轿车，将是完全意义上的同一个展厅，展厅纳入的品牌包括菲亚特、Jeep、克莱斯勒和道奇。

11月3日，国产自由光将会入驻该店。目前进门有一“虚位以待”车位，店里分区为菲与Jeep,未来展车分区域摆放，目前只有菲亚特车型，木制展车信息公示板为Jeep车型而准备,金属展车信息公示板为菲亚特车型而准备，借此得意对双品牌定位的区分。该店对于Jeep和菲亚特品牌分别拥有自己的销售团队，菲亚特品牌团队主要面对轿车产品，而Jeep团队主攻SUV。同时，售后维修接待区，也同样采取了的区分。

“在筹备引入Jeep品牌时，团队也增配了不少人，特别加强了有SUV销售经验的团队。Jeep品牌销售和售后加在一起70多人，但该店双品牌销售人员加起来有30多人。”面对凤凰汽车“多团队设置是否会降低运营效率”的提问，周云青表示，“相对于销售，售后的通用性更强，因为维修的基本原理是一样的，专业性的技术人员会有专业的培训。在我们原有班子的基础上再增加专业技术人员，从而完成售后团队的改建，组成一个更加全面更加专业的综合维修团队，在提升售后服务质量和效率的同时，也能实现降低成本。”

“昆山云藤经营菲亚特品牌已经两年多。之前传出消息说原广菲网络和克莱斯勒进口网络要整合的时候，我们所有经销商都非常兴奋，因为我们觉得，未来汽车销售渠道的大发展方向肯定是朝着综合性多品牌的方向走的。现在，广汽菲克先行一步，我们可以在现有菲亚特品牌经营的基础上更扩大业务范围和层次，是大势所趋。所以对广汽菲克的多品牌经营思路，我们投资人充满了信心。” 周云青认为，“我们这些经销商在汽车销售这个行业都干了很多年，从目前广汽菲克的网络政策和厂家大的发展前景来看，我们对未来的发展基本上没有担心。行业未来的趋势一定是向多品牌方向发展，今天我们先行一步，前景是非常广阔的。”

国产Jeep自由光11月3日将正式上市，首批推出多款2.4L车型，未来还将增加2.0L车型，重塑其在20-30万区间SUV最大量能格局。到2016年年底，将有包括自由光、自由侠等在内的3款Jeep品牌新产品陆续投产，并与进口产品线形成合力，组成业内覆盖细分市场最完整的SUV产品线。

据了解，广汽菲克旗下的Jeep、克莱斯勒、菲亚特几大品牌的进口车与国产车销售网络正在紧锣密鼓地进行融合，截至今年年底全部400多家经销商将有超过七成实现。