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进口日产-途乐

超低价好车团购

平行进口途乐4.0卓越动力巅峰驾驭

2019-04-08 16:49:41
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来源:经销商供稿 作者:LH

外观方面,新款途乐的轮廓造型并没有改变,依旧延续老款车型的整体风格,仅在细节处做了些许的改动,比如中网内新增了三条镀铬横幅以及全新样式的轮毂造型;高低配的不同也仅仅是在灯组结构上的差异,即便是最低配车型也能照顾到面子上的需求。

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说到日系品牌硬派越野车,很多人第一个想到的是丰田兰德酷路泽,但其实日产也有一款硬派越野车被很多人所忽略,那就是我们今天要讲到的日产途乐。途乐其实在很早之前就已进入国内市场,并且凭借着强悍的越野性能以及坚固可靠的车身曾经风靡一时,但无奈高昂的售价使得很多人望而却步。然而这次2019款途乐的到来不仅更新了老款车型的配置,既丰富了产品线又降低了售价门槛。今天就让我们一起来看看这款4.0L车型的表现到底如何!  

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内饰采用了对称式布局,中控台以及车门板均使用了软质或真皮材料进行包裹。中控虽缺少高配车型中利用实木装饰板所营造出的豪华感,但也并不会感到廉价。内饰的做工挑不出毛病,符合该级别应有的水平。至于配置方面,这款全系当中的最低配车型就已配备胎压监测、定速巡航、前/后雷达、一键启动、自动空调、后排独立空调等等,不会给人很寒酸的感觉。

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作为一台大型SUV,空间上的表现自然不必多说,途乐采用的是2+3+2的座椅布局,即使坐下7个成年人,也不会觉得挤。车厢内座椅设计的柔软且宽大,秉承了日产品牌一贯的舒适性。后面的两排座椅都支持4/6比例放倒,并且在放倒后可以形成一个两米多长的纯平空间,即便是搬运大件家具都不是问题。  

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如今涡轮时代,自然吸气几乎是变成了稀少品种,而这种大排量的自吸简直快成了稀世珍宝。其实笔者也属于半个自吸控,但现在的大厂们的涡轮发动机已经十分完善了,我的择车标准也从之前的自吸为王变成了涡轮的主流,相比之下如今中小排量的自吸(3.0L以下)真的没什么太大的优势,但V8大排量的那种泰然自若,底气十足的线性输出是目前涡轮发动机无法给予的。说实话,这台途乐在动力上的表现真的不会让你觉得非常凶猛,动力来得不慌不忙,当你稍微深踩油门,发动机犹如神态自若,让你觉得它是不费吹灰之力就能加速到你想要的速度,而此时车内车内的乘客依旧在谈笑风生,不同于小排量发动机给你带来凶猛的感官加速度,这也是两者之间最大的区别。


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