V260L版九大电子稳定系统 　　ABS——防抱死制动系统： 制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在急刹车的情况下保证车辆方向可控来躲避障碍，是一项安全配置，提升急刹车的情况下的刹车效果，缩短刹车距离。 　　LED日间行车灯 　　ASR——加速防滑控制：它的主要目的是防止汽车驱动轮在加速时出现打滑，它的功能一是：提高牵引力；二是：保持汽车的行驶稳定。 　　BAS——制动辅助系统： 制动辅助系统(BAS)是对防抱死制动系统（ABS）的辅助。通过持续地比较驾驶员踩下制动踏板的力度，系统会识别出紧急制动情况。迅速建立最大制动力，从而大大缩短制动距离。 　　EBD——制动力分配系统： 保证所有车轮的制动力按实际需要分配，防止车轮制动力过大或过小，保证车辆行径稳定性，随时拥有良好的转向操控力和制动力。 　　RMI——侧翻干预系统：在动态驾驶和高速回避驾驶时，该系统能帮助察觉侧翻的可能性。 　　ROM——侧翻缓解系统：该系统能持续地监测车辆状态，当车辆有侧翻危险，主动干预。 　　LAC——载荷自适应控制：该系统能帮助确定车辆整体重量。 　　EUC——扩展转向不足控制：通过减小发动机扭矩和制动干涉，主动降低车速，从而增强车辆的操纵稳定性。多功能方向盘。 　　CBC——高速转向制动控制：用于提高弯道制动的安全性。定速巡行。

内饰方面，新款奔驰V级V260L尊贵加长版：改装豪华七座MPV商务车，整体设计优雅，三幅式方向盘以及炮筒型的仪表盘看起来较为运动。另外，悬浮式多媒体屏幕、带触摸面板的COMAND系统、自动空调、可制冷/加热的杯架等在奔驰V级上均有配备。

虽然设计感很棒，但做工上还是需要进步，我的同事时睦华在国产车型上市之前测试过平行进口版本，做工要比目前福建奔驰这款V级好一些，接缝比较均匀，不过价格吗，自然是不如这台61.8万的V260L性价比高了。多媒体系统也同样出色，对于安卓和苹果系统的兼容性没什么问题，同时还带有歌曲记忆功能，可以自动调整到上次播放的歌曲。总体来看全新V级前排内饰与奔驰旗下轿车没什么差距，给了驾驶者很好地感受，只是在做工上能再加强一些就更好了。

奔驰V260内饰篇：贵宾舱从 车外初窥，一个明显感受就是扑面而来的古典奢华气息，奔驰商务车经典的7座格局得以保留，前后双段式全景天窗，向车内提供充足的采光条件，为进一步追求私 享静谧，经隔音防噪处理的加固车身结构，配备墨色车窗，内置电动百褶窗帘 ，后舱的整体风格也采用了和驾驶舱相溶的基调，萦绕车壁、车顶的麂皮绒绝对称得上是大手笔，座椅扶手及侧边车壁也不乏钢琴烤漆纹饰装点。

V260L的后舱采用五座设计，并运用前后无隔断形式，将整车的空间无限放大。V260L 音响系统采用的是御用柏林之声环绕立体声音响系统，15组扬声器与1组低音反射式扬声器共创640W的听觉体验，多声道环绕音效技术将震撼乐声传递至每一个座位，而扬声器上Burmester 标志是高品质的象征。