2019款 探岳280TSI 两驱舒适型18.59 ↓3-6 电议

2019款 探岳280TSI 两驱豪华型20.29 ↓3-6 电议

2019款 探岳330TSI 两驱舒适型20.19 ↓3-6 电议

2019款 探岳330TSI 两驱豪华型21.89 ↓3-6 电议

2019款 探岳330TSI 两驱尊贵型 24.99↓3-6 电议

2019款 探岳330TSI 四驱豪华型23.39 ↓3-6 电议

2019款 探岳330TSI 四驱尊贵型26.59 ↓3-6 电议

2019款 探岳380TSI 四驱R-Line26.09 ↓3-6 电议

2019款 探岳380TSI 四驱尊贵型28.49 ↓3-6 电议

2019款 探岳380TSI 四驱旗舰型31.39 ↓3-6 电议

　　外观上来说，探岳整体风格要更年轻时尚一些，X型前脸和高配车型上的六边形灯环设计更能讨年轻人的欢心。六边形灯环辨识度超高，同时集成了日间行车灯、转向灯和示宽灯，光源也是LED，这一点上可以说摆脱了“套娃”式设计。侧面和车尾相对平淡些，但是采用流水转向灯的矩阵式全LED尾灯组足够吸引眼球，只不过要想获得这样的配置还是只能考虑高配车型了。

　　内饰方面，探岳采用了最新家族式设计语言，采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计以及将MIB屏幕上移，空调出风口下置的布局。探岳配备了10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表盘、Dynaudio音响、大尺寸全景天窗以及多达24处十色可调内饰氛围灯。

　　动力方面，大众探岳同样拥有高低功率版本EA888 2.0T发动机。其中380TSI顶配车型，其搭载了高功率版的大众第三代EA888 2.0T直喷涡轮增压发动机，最大功率162kW(220Ps)/4500-6200rpm，最大扭矩350N·m/1500-4500rpm。新车的传动系统匹配了大众DQ500型7速湿式双离合器变速箱。而4MOTION全时四驱系统则采用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器，在日常驾驶状态下前轮可获得90%以上的动力输出，但极限工况下，后轮仍可获得接近100%的动力分配。