凤凰汽车 南昌导购：相对于往年来说，2016年对汽车整个市场来说可以说是比较凄凉的，整体的数据在下滑。面临巨大的压力，很多4S店坚持不住已经倒闭。不过视乎自主品牌相对2015年来说有上升的趋势，自主品牌相对于合资品牌来说，其优势不必多说。最关键的是自主品牌在外观上、技术上都在不断的更新换代，甚至很多配置都让合资品牌汗颜。今天，给大家推荐4款自主品牌SUV车型，都有着代表性的意义，甚至可以观望自主品牌未来的发展趋势。

奇瑞瑞虎7

官方指导价：9.79-15.39万元

颜值高永远是获得好人缘的最佳途径，我想奇瑞一定深知这一点。源自2012年推出的TX概念车的瑞虎7在外形设计上可以算是赢在了起跑线上，TX概念车曾获得了日内瓦车展2012年度最佳概念车奖，这一点极大的增强了奇瑞对量产这款车的信心。

在瑞虎7上，设计师更多的尝试了新鲜的线条处理，比如前脸部分中网与大灯的交汇、大灯与发动机盖和翼子板的衔接，都处理的非常到位。更加突出的是侧面腰线的处理，两条腰线由侧面转向灯延伸开来，并一直通向尾灯，奇瑞将这一设计称之为破浪式腰线，还是非常贴切的。

在内饰设计上，瑞虎7力求简洁的设计风格也是顺应潮流的一种体现。除了大尺寸的触控屏幕之外，仅有几个常用功能键和空调控制键摆在中控台上，看起来非常清新。贯穿整个中控台的一条橙色线条采用皮革材质，这一设计也让我们很容易联想到前脸上贯穿大灯和中网的那条镀铬格栅。

瑞虎7提供了一块9英寸的触控液晶屏，值得一提的是多媒体系统的主界面将导航、音频和通讯三个主要的功能在屏幕上以最大化的形式展示出来。当然在驾驶时我们不建议驾驶者将视线转向中控台，此时驾驶者可以通过方向盘快捷键以及语音控制功能来进行操作。

瑞虎7的驾驶席座椅提供了电动高低调节，但是即使调到最低坐姿仍然有些偏高，对于大块头的男性用户来说稍有压迫。后排的空间情况则要好很多，首先是受益于后排头顶的凹陷，使得后排乘客头顶空间充裕了很多。另外由于瑞虎7没有提供四驱版本，不用考虑传动轴的问题，所以后排地板非常平整，乘坐三位乘客也能保证不错的舒适性。

瑞虎7搭载的1.5升涡轮增压发动机能够提供112千瓦的最大功率以及205牛米的最大扭矩，从账面上看是不错的。传动系统方面，与1.5升涡轮增压发动机匹配的是来自爱信的6速手动变速器或双离合变速器。

吉利远景SUV

厂商指导价：7.49-10.19万元

作为GX7的换代车型，外观方面，远景SUV相比于现款GX7，远景SUV的变化堪称脱胎换骨，就好像一个体脂40%胖子通过严格的训练之后变成了一个体脂15%的拥有六块腹肌的型男。前进气格栅使用了水滴涟漪家族式造型，并融入了“回纹”设计，车侧的展翼式腰线勾勒出肌肉感，车尾灯使用了光导LED，看上去更加优雅。

远景SUV的外观让人感受到的是力量，内饰则恰恰相反，远景SUV的内饰让人感受到的是温馨，像沙发一样舒服的座椅，贴心实用的储物空间，柔和精致的白色背光灯，处处以家为标准。

新车的配置非常丰富，全系标配铝合金轮毂、LED日间行车灯、前排双气囊、皮质座椅、电动天窗、9英寸触控式大屏、GPS导航、手机互联、ESP车身稳定系统、HHC上坡辅助、HDC陡坡缓降、定速巡航等。1.8升尊贵型在此基础上增加了侧气囊、360度全景影像系统、主驾驶席6向电动调节及加热功能；1.3T旗舰型车型还增加了电动折叠外后视镜和侧气帘，便利性和安全性更进一步。

动力方面，将提供1.3T和1.8升两款发动机，其中，1.3T发动机是吉利自主研发的第二代产品，最大功率133马力(98千瓦)，与之匹配的是邦奇的CVT无级变速器；与1.8升发动机匹配的则是由爱信提供的5速手动变速器。

众泰SR9

厂商指导价：10.88-16.18万元

众泰SR9是众泰S系列是继众泰SR7之后的第二款车型，采用了轿跑SUV造型，前脸设计足够抢眼，一体式大嘴格栅、两侧日间行车灯下方的风刀设计，外加圆润饱满的尾部造型，让整车轿跑SUV风范十足。

众泰SR9的内饰整体风格与保时捷Macan非常相似。此外，众泰SR9同样拥有电子手刹、自动驻车、液晶仪表盘、多媒体系统等科技配置，这方面在自主品牌中具有领先水平，证明众泰汽车在科技研发实力上同样出色。

动力方面，新车全系均搭载一台2.0T发动机，其最大功率为140千瓦，最大扭矩为250牛米，搭配5挡手动和6挡双离合变速器。