春游有领克01相伴

3月末了，过几天就有清明节的假期了，想想都有点小兴奋，终于可以出去玩一玩放松一下了，虽然只有三天的时间，但是自驾开车在周边转一转，感受一下春天的气息，想想也是很美好的。

应该有很多人都跟我有一样的想法吧，趁着清明小假期，开着我刚买的领克01出去浪一浪。

说到出去玩，第一个要考虑的就是要去哪里，周边想了想，大概也就武夷山是没去的了，从泉州过去武夷山差不多400多公里，路程加上游玩3天时间忘返应该差不多刚刚好，人也不会因为赶路太过疲惫。

说到自驾，最重要的一定是车子的安全性能，其实早在买车的时候就非常重视这一点。而全新的领克01在这方面也能满足我的需求。

全新领克01新增多项同级独有的智能驾驶功能，具备L2+级别自动驾驶辅助技术。除了同级领先的360°全景影像、同级独有的eLKA紧急车道保持系统之外，其搭载的同级独有-HWA公路辅助系统和同级独有-TJA交通堵塞辅助系统极大地解放了驾驶者的行车操作压力，无论是在城内的复杂交通环境下还是城外高速公路上，几乎做到了全速域的压力解放，比如在交通堵塞辅助系统的加持下，驾车者可以在0-60km/h的速度下，让车辆自动跟随前方目标车辆保持在车道中心自动行驶，低速自动跟车，无需驾驶者控制方向、油门和刹车，减少驾驶者的操作频率，让右脚和精神都得到一定程度放松。有了这种安全的智能驾驶功能，我也可以放心地让同行的伙伴开车，自己也可以休息放松。

当然了，对于一帮年轻人而言，这一路上音乐自然不能够少。燕飞利仕的音箱外加12.7英寸的中控屏幕可以给我们这一路添加不少乐趣。最重要的是，我这台领克01搭载配备的是Drive-E 2.0TD T5涡轮增压发动机，最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m。可以说这一路无论是面对低速超车又或是高速超车，它都给我足够的底气，开起来非常的顺畅。基于日常开下来的感受来说，从质感和操控性上来看我觉得全新领克01是不输于同级别任何运动型SUV的，购车前我也试驾了很多车，在细腻程度上很少有车能有所超越，毕竟吉利和沃尔沃花重金打造的CMA架构实力是毋庸置疑的。