一汽-大众时隔6年之后终于推出了新车型蔚领！可它并不是SUV，而是一辆目前在国内市场仍然比较少的车型——旅行车。不可否认，旅行车风靡欧洲多年是有理由的，但由于国情的不同和汽车文化的缺失，旅行车在中国一直不成气候，那么一汽-大众真的有信心靠旅行车来抢夺SUV们的市场么？还是它们坚信蔚领有实力带一波节奏，引领旅行车在中国的崛起？废话少说，让我们从这款车说起，今天小编就带大家一睹蔚领的风采。

蔚领是一汽-大众基于中国市场和消费者实际需求，量身打造的一款旨在引领细分市场潮流和趋势的战略车型，不仅是大众全球首款A级跨界旅行车，同时也是中国首款跨界旅行车。

外观：年轻运动，时尚前卫

外观方面，蔚领的Cross大包围、金属镀铬行李架以及遵循“黄金比例”设计的车身等，均采用了时下车界流行的ALLTRACK设计元素，让整体外观更显运动风范，同时又具备了家用旅行车的格调与情怀，具有浓郁的跨界色彩，也更加符合年轻消费者的审美需求。

车头的前格栅看点十足，内部搭配三幅哑光镀铬“铠甲式”纹路，并且采用镂空处理，颇具质感。多边形的前大灯与前格栅相连，内部的"双U型"结构提升了其辨识度，点亮后视觉效果不错。底部的下格栅采用黑色网格状设计，再搭配银色的下护板，让其更具跨界风格。保险杠两侧的雾灯，外围辅以黑色高光饰板和镀铬饰条，看上去更显精致。

车身侧面腰线极富冲击性，从前大灯一直贯穿至尾灯上沿。车顶还加入了行李架，充分满足旅行的需求。同时，132mm的最小离地间隙，使蔚领拥有很高的通过性。双色后视镜集成了转向灯，具备电动调节和电动折叠功能。双五幅轮毂搭配上方的黑色轮眉，大大增添了侧面的运动感。轮胎品牌为韩泰，尺寸为205/50 R17。

折线形的LED尾灯，很好的提升了车尾的辨识度。后保险杠上的双尾管设计，其实只是个装饰。实际上为隐藏式的左侧双排气设置。

内饰：典型大众风格

内饰方面，典型的大众风格，诸多功能只能用熟悉来解释，但是整体的做工水平还很不错，细节的精细度很好。

进入车内一股浓浓的大众风扑面而来，中控台布局延续了大众家族式的设计，贯穿中控台的仿木纹饰板为平淡的内饰，增添了些许亮点。三幅式平底方向盘造型动感，后部配置了换挡拨片，内凹的3/9点位置增强了握感。两侧的多功能按键可以控制多媒体系统、蓝牙等功能。

双圆式仪表盘没有太多新意，黑底白字清晰易读，中部的液晶显示屏可以提供大量行车信息。

多媒体屏幕虽然不大，但包括了蓝牙、多媒体和倒车影像等功能。底部配置了AUX、USB和SD卡槽，可以更加方便的接驳外部设备。自动单温区空调，使用三旋钮操作模式。主副驾驶均配备了三挡座椅加热，冬天很好用。

全景天窗是个购车加分项,在旅途过程当中,如果头顶上有块全景天窗的话,一定会让出行变得更加惬意。

自动启停、胎压监测、一键启动，大众蔚领的配置还算是很丰富的。双色真皮座椅有着良好的视觉效果，座椅为手动调节。

空间：应付一般家庭足够

2614mm的轴距带来了非常不错的后排乘坐空间，但中部较高的地台，让中间的乘客无法得到舒适的乘坐感受。后备厢容积标准为589L，后排座椅放倒后可进一步提升至1507L，承载空间不仅远超两厢车、三厢车，甚至也超越了一些MPV车型。

动力：非常够用/适合大多数家庭

动力方面，搭载EA211发动机，提供1.4T和1.6L两种动力可选，最大输出功率分别为131马力和110马力，最大扭矩分别为225牛·米和155牛·米，传动系统与1.4T发动机匹配的是5速手动和7速DSG双离合变速箱，与1.6L匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。

作为一汽大众全新的跨界车型，整体来看还很不错，面对如今年轻人的天下，跨界旅行车的市场会更加的宽泛。

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