一辆专业的入门级SUV,不是“小型轿车+SUV外壳”的单纯物理叠加,它应该是,融合运动小型轿车的操控性,和专业SUV能力的化学反应。如果在十年前,可以选择的小型SUV寥寥无几,但是现在不一样了,小型SUV产品层出不穷,他们各有千秋,有的专注实用、有的专注个性,而其中的全新Jeep自由侠,凭借同级内超高的回头率、高性能、高安全及专业的全路况能力,为都市年轻族群提供独一无二的超级驾趣体验,今天就为大家对比一下4款小型SUV界颇具代表性的产品。
全新Jeep自由侠
自由侠“高回头率”的背后,是一台真正的SUV,所应该具备的多用途的设计理念:在确保低风阻,和高通过性的外观比例设计同时,实现更优化的内部空间使用率。它采用专业SUV设计语言,方正的车身使得车内立体空间“得房率”高出竞争对手至少5%,相当于整整200升的实际使用空间。由于专业的设计,使得自由侠拥有更强通过性,接近角:19.5、最小离地间隙:176mm,最小离去角:29.6,秒杀同级。最大爬坡高度达到30%。
昂科拉作为别克的一款全球车型,从2012年上市之时就定位于时尚年轻人的第一台SUV,不算太大的车身开起来足够灵巧,涡轮增压的动力还有别克一贯出色的底盘调教,搭配豪华的内饰氛围,彰显个性的设计,加上足够吸引人眼球的配色,很符合年轻人的调性。
本田XR-V 同样是定位多彩的年轻人SUV,外观整体凌厉硬朗的线条,勾勒出的力量感很受大多数年轻人喜爱,具有一定冲击力设计配合恰当的镀铬饰条加以点缀。尾部灯组采用浮雕式设计增强了立体感。
广汽本田缤智是一款有着浓重时尚色彩的都市化小型SUV,与2014年10月正式上市,售价区间为12.88-18.98万元,它提供1.5和1.8升两台自然吸气发动机,这在当今涡轮增压发动机大行其道的背景下显得相当难得。
14万价位段对比
●:代表有此项配置
○:代表无此项配置 |
Jeep自由侠
高能版 14.98万 |
别克昂科拉
都市领先14.99 万 |
本田 XRV
1.8L 舒适版 14.98万 |
本田缤智
1.8L精英型14.68万 |
发动机功率/扭矩 | 110Kw / 230Nm | 103Kw / 200Nm | 100Kw / 169Nm | 100Kw / 169Nm |
后悬架结构 | 多连杆独立悬挂 | 扭力梁非独立悬挂 | 扭力梁非独立悬挂 | 扭力梁非独立悬挂 |
变速箱 | 7速双离合 | 6AT | CVT | CVT |
FSD主动减震 | ● | ○ | ○ | ○ |
电子驻车EPB | ● | ○ | ● | ○ |
多功能方向盘 | ● | ● | ○ | ○ |
倒车雷达 | ● | ● | ● | ● |
中控屏 | 5寸触控 | ○ | 5寸触控 | ○ |
全新Jeep自由侠拥有的1.4涡轮增压发动机79千瓦同级最强升功率,7速双离合变速箱,更直接,更运动的加速体验。四轮独立悬挂+FSD主动减震,同级独树一帜的装备,秒杀对手。多工能方向盘在手,开车听歌,调节音量,随心所欲。
比昂科拉和XRV多出的不仅是5寸触控屏,加上Uconnect LIVE手机互联系统更加完美。沃德十佳内饰设计+同级最轻松便捷的人机交互Uconnect Live
16万价位段对比
●:代表有此项配置
○:代表无此项配置 |
Jeep自由侠
劲能版+16.68万 |
别克昂科拉
都市领先型 16.99 万 |
本田 XRV
1.8L 豪华版 16.28万 |
本田缤智
1.8L精英型16.38万 |
长/宽/高mm | 4245 / 1805 / 1695 | 4278 / 1781 / 1648 | 4270 / 1772 / 1605 | 4294 / 1772 / 1605 |
后悬架结构 | 多连杆独立悬挂 | 复合扭力梁非独立悬挂 | 扭力梁非独立悬挂 | 扭力梁非独立悬挂 |
变速箱 | 7速双离合 | 6AT | CVT | CVT |
FSD主动减震 | ● | ○ | ○ | ○ |
电子驻车EPB | ● | ○ | ● | ○ |
全景天窗 | ● | ○ | ● | ● |
侧安全气帘 | ● | ○ | ● | ○ |
无盖加油 | ● | ○ | ○ | ○ |
GPS导航 | ● | ○ | ○ | ○ |
相较于昂科拉,全新Jeep自由侠还配备电子驻车、同级最大的全景天窗、侧安全气帘,GPS导航让对手汗颜。
四驱车型对比
●:代表有此项配置
○:代表无此项配置 |
Jeep自由侠2.0L
全能版19.28万 |
Jeep自由侠75周年致敬版20.28万 | 别克昂科拉1.4T
四驱旗舰型 18.99 万 |
本田缤智1.8L
四驱旗舰型 18.98万 |
长/宽/高mm | 4245 / 1805 / 1695 | 4250 /1805 /1723 | 4278 / 1781/ 1661 | 4294 / 1772 / 1605 |
后悬架结构 | 多连杆独立悬挂 | 多连杆独立悬挂 | 复合扭力梁非独立悬挂 | 扭力梁非独立悬挂 |
变速箱 | 9AT | 9AT | 6AT | CVT |
FSD主动减震 | ● | ● | ○ | ○ |
电子驻车EPB | ● | ● | ○ | ○ |
全景天窗 | ● | ● | ○ | ● |
侧安全气帘 | ● | ● | ○ | ○ |
无盖加油 | ● | ● | ○ | ○ |
GPS导航 | ● | ● | ○ | ○ |
Selec-Terrain® 路况模式自选系统 | ● | ● | ○ | ○ |
四驱系统 | Active Drive Low | Active Drive Low | 普通适时四驱 | 普通适时四驱 |
BeatsAudio™9扬声器系统带低音炮 | ○ | ● | ○ | ○ |
全新Jeep自由侠四驱车型配备同级最丰富的5种驾驶模式——Selec-Terrain路况模式自选系统以及同级最强四驱系统Active Drive Low,具备最强全路况能力,拥有同级最强通过性,从容应对各种路况,75周年致敬版更是配备Beats 9声道扬声器系统,体验多种驾驶乐趣,堪称“史上最强入门级SUV”
丰富的配色方案
自由侠另一大优势既是拥有11种配色方案,还有魔兽联盟版及部落版两款特别版,在11种全色方案中,还有几款十分引人眼球的配色,恰当的表达了自由侠的定位和受众。
结论:
相比昂科拉改款的外形调整,平台未变,XRV以及缤智的旧有技术,此次自由侠完美结合了欧美系专业操纵,并且价格、渠道布局都已各自就位,生逢其时,可谓目前小型SUV市场最耀眼的实力新军。