【FM105.8&凤凰汽车南京站 联合测评】做这期试驾之前，编辑也曾不止一次地问自己：“我心中的超跑是什么样的？”很遗憾，刚开始的我并没有任何答案。直到做完这期迈凯伦720S试驾，我才能告诉自己，也许就是这辆720S，能满足我对超跑的一切定义。

车型亮点：

• 作为650S Coupé硬顶跑车的继任者，中置发动机双座超跑（后轮驱动）；

• 迈凯伦720S采用的碳纤维底盘，基于第二代碳纤维单体式驾驶舱的中心结构打造，最低净重1283公斤；

• 空气动力效率上，720S是650S的两倍，同时引入了新一代迈凯伦主动式底盘控制系统；

• 继续采用迈凯伦标志性的电子液压助力转向系统；

• 全新4.0升双涡轮增压V8发动机提供720马力的最大输出功率和770牛·米的峰值扭矩，功率重量比高达561马力/吨。

外观 最吸引我的迈凯伦

迈凯伦720S这款车，可以说是对迈凯伦设计语言的重新演绎。我们都知道，超跑车型往往在设计上会充分利用空气动力学原理，迈凯伦也是如此。除此之外，迈凯伦迷人的地方，还在于其独特又流畅动感的车身造型。 

体验的迈凯伦720S，正是秉承了迈凯伦品牌一直以来的风格，怪不得有很多网友都说“720S堪称是迄今为止最为独特、最具吸引力的迈凯伦车型。” 

720S的前保险杠造型前卫，设计灵感源自迈凯伦P1^TM超跑。因此，你能看到：惊艳的LED数字前大灯，被整合到车辆的“眼窝”处。设计师还在前大灯这里设计了一个风道一直延伸到前挡泥板，除了能将风导向低温散热器外，营造出侵略性十足的观感。

新车配备有连续的指示灯，呈狭窄的LED灯光带分布，分析一下这种设计造型：LED前大灯位于上半部分，下面则是我们刚刚提到的风道口。 

静态主动式转向头灯技术，可以说是新车上的一个亮点。有这套系统可以根据方向盘的情况，来调整转向灯的灯光强度，达到优化头灯照明效果的目的。头灯内部采用了大量LED光源，每个头灯由17个LED光源构成，其中12个可以根据车辆的行驶路线，跟随转动；另外5个LED光源起到静态照明的作用。

车身侧面，我们看到迈凯伦720S取消了跑车上常见的侧面散热孔，取而代之的是采用双层式造型的蝴蝶门设计。当车辆行驶时，高速流动的空气会直接从挡风玻璃支柱位置，随着光滑的、车门内的深邃通道，流向V8发动机两侧的高温散热器，最终起到冷却中置发动机的效果。

全新720S前轮标配245/35 ZR19轮胎（650S前轮采用235/35 ZR19轮胎），后轮标配305/30 ZR20轮胎。

720S上还配备了量身打造的倍耐力P ZEROTM Corsa轮胎，相较前任650S车型，迈凯伦720S新配备的这套轮胎，将车辆的机械抓地力提高了多达6%。

720S上标配锻造铝合金轮毂。除此之外，相信大家也可以想象到，超跑车型为了车辆性能的提升，往往都是不计成本的。各种轻量化轮毂等丰富的改装套件，给车主提供了更个性化的选择。

轻量化轮毂，还将帮助制动系统进一步提升刹车性能。迈凯伦720S标配的是碳陶瓷刹车盘：前刹车盘直径390毫米；后刹车盘直径380毫米，与之匹配的是高刚性轻量化六活塞卡钳。

当然，迈凯伦720S的尾翼尽管造型并不夸张，但绝对是个“狠角色”。带有空气制动功能的全宽尺寸尾翼，很自然地向后翼子板位置延伸。

另外还有一点不得不说，这个尾翼是可以自动激活的，根据车辆行驶过程中的状态，尾翼会适当调整角度，从而降低空气阻力或提升下压力。 

作为新车720S的空气动力学效率、下压力与风阻系数比650S提高了一倍以上，带来了非凡的平衡体验，令驾驶员在赛道最快弯道极速漂移时充满信心。

内饰 精致奢华尊享礼遇

在遇见迈凯伦720S之前，动力君对超跑的感受，并不清晰。没有体验自然也没有话语权。与迈凯伦720S接触的短暂时间里，还是被其精致奢华的座舱设计所震撼。

喜欢超跑的人，内心应该都是不甘平凡的。喜欢超跑的极速性能，也喜欢超跑的个性化造型。如果一辆车，车主在驾驶或使用的时候，能够获得一种专属的仪式感，不用想，一定会对这个品牌有更多的好感。

细节上，迈凯伦720S同样也打动了我们。当靠近车辆的时候，就会感受到一种“礼遇”：随着车门解锁，尊享礼遇，包括后视镜展开、指示灯点亮、礼宾灯开启、发动机舱照明启动，铸铝进气口被照亮以及发动机顶部的McLaren Speedmark的红色装饰灯点亮。

打开蝴蝶车门，可折叠的显示屏就会自动展开，同时行车电脑开始运动，并将信息显示在可折叠的显示屏以及中控显示屏上。

全屏显示模式下，立式高清TFT显示屏上可显示一系列信息，根据舒适、运动或赛道驾驶三种模式提供不同的布局与界面配色。

720S的中控位置，有一块8英寸的显示屏。作为车内人机交互的重要载体，可以根据驾驶者不同的喜好显示功能信息。 中央信息娱乐显示屏上的垂直菜单控制音响系统、导航系统、多媒体播放及氛围灯颜色调节等一系列功能设置。

户外实拍的当天下午，南京的气温真的高，一上车我们就开始寻找空调系统，终于屏幕底部找到了空调按键。

很少会听到人们谈论一辆超跑时，会谈及到空间。但在迈凯伦720S上，得益于出色的工业设计能力，“玻璃C柱”从当初的构想已经变为了现实。得到的好处是显而易见的，新车的内饰空间得到了极大的拓展，能保证车内两人舒适的乘坐体验。座椅后方储物空间能达到210L，真个容积已经能够放下两个小号的行李袋；此外，720S的前舱储物空间为150L。

前面已经给大家试过了，迈凯伦720S的舒适和空间，在超跑中绝对算得上优秀。但对于迈凯伦720S，我们还有更高的要求。

“作为音乐爱好者，开车的时候怎么能不听歌？”

迈凯伦720S标配了一套出色的四扬声器音响系统，通过选装车主还能拥有顶级的Bowers & Wilkins音响系统。使用这套音响系统听友，简直就是一种享受。

驾驶感受 4.0升超凡性能

720S搭载了全新的M840T发动机，继承了迈凯伦备受赞誉的双涡轮增压V8发动机系列的卓越性能表现。全新4.0升发动机可爆发出720马力的最大输出功率以及770牛·米的峰值扭矩，为新车带来超凡的加速性能。

车辆百公里（62英里/小时）加速时间不足3秒，最高车速可达341公里/小时；同时，720S的制动性能同样惊艳，车辆从200公里/小时制动至完全静止仅需4.6秒，刹车距离仅为117米。 

全新迈凯伦720S沿袭家族高刚性、轻量化的车身设计。这为工程师们赋予车型超越其他迈凯伦超级跑车的非凡动态性能奠定了基础。 

全新迈凯伦720S提供无与伦比的悬挂平顺性、比第一代超级跑车系列更加舒适的驾乘体验以及可与大多迈凯伦赛道型跑车相媲美的灵敏操控。悬挂立柱及双叉臂经优化设计，有效将非簧载重量减轻16公斤，提升车辆性能的同时确保了异常灵敏的操控响应。

回想起来，动力君最初知道迈凯伦这个品牌，还是来源于以前看F1赛事的机缘。F1赛车运动的发展，也不断引领汽车技术的应用与发展。就像720S，其搭载的制动转向系统，正是迈凯伦为了F1赛事而研发的，现在也已经应用到迈凯伦民用跑车上。

迈凯伦南京

迈凯伦中国江苏区域唯一授权经销商

南京森那美汽车销售服务有限公司

品鉴专线：025-84366518

品鉴地址：南京市江宁区润麒路16号

编辑语录：

这是一次颇为难得的试驾体验。要总结这款车了：我发现这个时候再用一些辞藻去说明什么，已经不那么重要了。爱TA的人就真的爱到痴迷，同时TA也很能圈粉。在试驾拍摄的一路上，720S变成了“收割”回头率与关注的神器，所到之处，人皆望之。

驾驶TA的主人肯定要是个心态颇为强大的人，也或许，车主本来想要的吧，也就是这些。本期的试驾，也是次有趣的体验，人总要去尝试做些没做过的事情，看看那些没能到达的远方。相信更多的朋友喜欢超跑，还是在于TA所给你第一眼的震撼，以及激发你内心深处的冲动吧。

我知道也许只有在梦中，才能拥有像720S这样的超跑，但有了“迈凯伦汽车专业金融服务”，情况或许就不一样了。这里动力君打个广告，请各位客官自取。

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