但凡熟悉小编的人都会了解，小编从来都不是SUV(Sport Utility Vehicle运动型多用途汽车)的爱好者。在小编看来，外出买菜代步有掀背钢炮；公私兼顾有中大型轿车；多人出行还有MPV来助阵。从始至终，小编在对于汽车的理解里，动力和操控排在首位，空间和舒适性倒是其次。而那些操控上单调、无聊，空间也没有太大优势的SUV最近却出人意料地热销，这让小编感到十分疑惑，难道这些人都疯了吗？

其实，对于很多购买SUV的人来说，外观大气、上档次这才是他们最基本的需求，想象一下，坐在一楼半开车的感觉岂不是非常好；同时，在他们的心目中SUV还拥有更好的通过性，换句话说，就是拥有更好走烂路的能力。为此，小编决定赶在过年前(虽然现在已经是年后了)找一辆SUV来亲自验证。

一不做，二不休，这次小编就直接借来了合资SUV中最大尺寸的那款，上汽大众途昂。

16年末，第一次在网上看到这台车时，小编误以为这是大众为北美市场推出的专属SUV。巨大的外观、硬朗的线条，像极了吃汉堡薯条长大的老美喜欢的“大块头”形象。在脑海中，都可以想象出他们摇下车窗，放着热闹的音乐，下巴斜45度向前，以这种不羁的姿态，在红灯变绿时，大脚油门踩下去，享受自由的large charge和手套箱里塞满的CD碟。

运动性——SUV中“S”的一面

相信对于大众车主来说，330TSI和380TSI的尾标早已经司空见惯了。首次出现的530 V6的尾标则充满了故事性，经典的EA390 VR6发动机决定重出江湖。

稍有些理智的人都能看出，对于一个体重超过2吨的大块头来说，使用4缸发动机显然不是一个明智的选择，而在横置平台(MQB)中唯有它能够胜任。作为一台经典的发动机，大众、Audi甚至在Porsche的车型中都有出现过EA390发动机的身影，无论是3.2FSI还是3.6FSI，它们都有一个共同的特点，即采用VR6布局且为自然吸气发动机。

这台发动机的优势是气缸以15°的夹角排列，结构更加紧凑，质量也更轻。小编曾经还见到过一家德国新兴跑车品牌将这台VR6发动机塞进了一辆路特斯尺寸的小跑车里，并且通过Porsche技术师的调校，将它打造成一辆后置后驱的小跑车。那不经修饰的声浪至今仍让人怀念。

途昂搭载的这台VR6发动机是EA390系列发动机最新的变种。首先，大众工程师将这台发动机的排量缩减到2.5L，并且还使用了更强劲的涡轮增压器，重新优化了进排气系统，而可变机油泵、电子节温器等进一步提高了发动机的热效率。排量低并不意味着动力减小，凭借220kW的最大功率和500Nm的最大扭矩，这台发动机可以匹敌不少3.0T发动机。而匹配的这台发动机的是DQ500系列的7速双离合变速箱，除了更好的换挡平顺性、敏捷的响应外，它还可以承受更高的扭矩。

将驾驶模式切换至运动模式后再踩下油门踏板，这台发动机的动力完全得以爆发，在直线上，可以轻松地在6.9s完成百公里加速，充沛的动力外加上灵活的操控丝毫不会感受到你驾驶的是一辆如此之大块头。作为一款城市SUV，途昂在铺装路面上的表现可圈可点，说操控像Polo GTI，可能连上汽大众自己都不信。动力给予惊喜之余，4MOTION四轮驱动的表现差强人意，湿滑路面上高扭矩的瞬间输出容易让四轮挣脱抓地力，这里面标配的马牌轮胎可能也得一起背锅。

披着SUV外衣的MPV

首先，要赞叹一下MQB真的是一个神奇的平台，小到下一代Polo这样的小型轿车，大到途昂这样的大型SUV，似乎没有什么是它不能做到的。如果明天出来一个新闻说，大众基于MQB平台打造了一艘Aircraft Carriers估计我也不会太惊讶。

这台巨无霸有着5039mm/1989mm/1773mm的车身尺寸，轴距2980mm。即便是你提前了解数据，当途昂第一次停在你面前时，你都会觉得些许震惊。除非你的购车清单里停着的都是领航员、Range Rover之类的全尺寸SUV。

大尺寸带来最大的优势就是足够宽敞的第三排空间。对于那些真正有第三排使用需求而又不甘心选择一辆MPV的人来说，途昂第三排坐垫长度460mm、腿部空间690-810mm的数据，算是一个很好的慰藉，坐第三排终于不用再锯断腿了。除了方向盘上的“VW”车标提醒你仍然是一台大众之外，其他的一切都会让你产生置身于一台美系全尺寸SUV中的错觉。实际上就坐在后排的乘坐感受来说，途昂就是一款MPV的感觉。

虽然还是典型的大众车的内饰，但作为“昂”字辈成员，途昂在配置上也毫不含糊。8种驾驶模式选项、车道保持、自适应巡航、360度全景影像、盲点监测、9枚气囊、大尺寸全景天窗、座椅加热、方向盘加热、丹拿音响、CarPlay和无线充电等。中控扶手箱可以双片式开启，大到可以轻松放下一套尼康7100相机。车内的储物空间基本呈现出用之不尽的奢侈感，还为办公室提供了不少选题。

写在最后

在经历了与途昂两个星期的相处之后，对于文章开头的疑问，小编也算是释怀了许多——原来SUV还能这么玩……而对于选择了途昂的消费者来说，他们会认为MPV浓重的商务气息不适合家用，而一辆拥有SUV外形的MPV，他们是不会拒绝的。