2019年10月13日，长安CS75 PLUS 南京日德媒体试驾会完美结束。本次试驾活动让媒体、客户深度体验了长安CS75 PLUS的试乘试驾感受。

媒体签到

向南京雨花台风景区出发

CS75 PLUS前脸设计元素丰富，类纺锤形大嘴、粗旷的网状结构格栅、巨大的侧进气格栅、熏黑的设计、红色装饰条，组合起来十分激进、运动，头灯也很出彩，细长的灯带看起来很精神。外观不仅使用了贯穿式镀铬，还有悬浮式车顶，高配车型搭配后隐私玻璃，看起来会更有质感，前翼子板跟侧裙的红色饰板加强了动感。

内饰主要是以豪华、科技为主，并尽可能保证简约。 用料很下本，软材覆盖区目测达到了宣称的80%用量，无论是搪塑还是皮革的手感都算细腻，拉丝面板非亮面纹路，看起来更有温度。

非常大胆的黑红撞色设计，冲击力不亚于前脸的视觉效果，整体的豪华感相当明显。

前排使用便利性总体不错，区域划分清晰并且相当就手，但也有提升空间，例如增加USB接口、档把周围增加储物槽。后部空间方面表现挺好，后座靠背可调，能轻松找到适合的坐姿，没有地台突出，加上较为陡直的出风口，中排也有不错的乘坐舒适性，而后排支持4/6放倒，基本实现纯平效果，载物表现同级优秀。

NVH静谧性水平上相比现款车型也有了一定的提升，现款的车型此前试驾时对于风噪抑制方面会有一定的不足，但当我们开着全新长安CS75PLUS，当时速超过80km/h时，整车的密封性有了提升之后，并没有觉得过多的风噪对车内有任何干扰，并且发动机舱的工作声也能很好的与座舱隔绝，并没有出现急加速时的转速噪音，只是针对与我们试驾时的路面条件并没有很好的情况下，虽然采用了静音型轮胎，但当车速过快时还是能伴有少许的路面胎噪，不过对于座舱内的驾乘者来说，并没有受到过多的影响，整体表现还是符合这个级别该有的水平的。

“APA5.0遥控代客泊车系统”、“蓝鲸2.0TGDI+爱信8AT黄金动力组合”等，如果当你调至运动模式后，可以更直接的感受到发动机对于运动模式下的油门响应速度，此时变速箱也可以更好的识别出驾驶者的意图，当你要进行加速时会主动的为你进行降挡动作，从而拉高转速，让它拥有了更强的动力释放，对于一些年轻驾驶者来说，运动模式下会更有一种人车合一的感觉，完全不会觉得这是一台体型较大的SUV车型。

这一刻 见未来 长安CS75 PLUS媒体试驾体验完美收官，但留下了CS75 PLUS激昂的引擎轰鸣与媒体嘉宾的欢声笑语，更见证了CS75PLUS卓越的品质魅力以及媒体嘉宾的一致赞许。凭借着长安汽车对于技术的执着追求以及对产品的敬畏之心，CS75PLUS明日座驾将以永不止步的技术突破和超前的功能配置，为消费者奉上触手可及的未来用车生活享受！