作为一名汽车攻城狮，经常有人问我，开发一辆车需要多久？

从专业角度来说，这个问题当然是没有固定答案的。因为不同主机厂的技术实力相差很大，不同产品的开发标准也不一样，这些都会影响车辆开发的周期。

但我知道你们很固执，一定想要一个答案。

好吧，通常来说，一辆全新的车型开发至少需要2~3年的时间。

很多人对此很不能理解，这么长的时间究竟里究竟做什么啊？

你知道，汽车是多么复杂的一个产品啊，一两句话概括整个开发过程是很困难的。

你还要知道，汽车开发的过程对一名攻城狮来说，是一段多么难忘尖酸历程啊。

你更要知道，车参君对汽车开发流程那是熟的不能再熟了啊。。。

好吧，说正经的。

车辆的开发通常可以分为虚拟阶段和实物阶段。虚拟阶段是指在计算机上进行车辆的开发设计。而实物阶段，则是通过实车的各种试验来验证车辆的各全方面的性能。

所谓千锤百炼，在试验过程中可是体现的淋漓尽致。

关注车参的朋友应该知道，此前我们已经曝光过东南DX3的配置和一些性能。接下来我们将通过一连5篇的文章，为大家详细阐述东南DX3是如何通过各种严苛的试验来满足消费者不同情景下的使用需求。了解这些之后你才能使用正确的姿势和DX3一起装X。

这一篇我们给大家介绍科技感。

说到科技感你一定想到的是炫酷的设计和各种高科技装备。没错，东南DX3是小型SUV里面最富有科技感的一个！

9寸大屏，智能手机互联

遥控远程启动

还有AWS，HAC，HDC，ESS，TPMS等等高科技装备。

但今天我要说的不是这些，而是更能让你涨知识的4大试验：

NVH试验

风洞试验

门开闭耐久试验

高低温环境试验

这四大超逼格试验，不仅给DX3塑造了完美的科技感，就连试验本身也都是科技感爆棚啊。

在开始之前我先回答一个老问题：为何要做这些试验呢？

请记住一句话就行了：厂家设定每一项试验都是在模拟用户真实使用的场景。

涨知识第一步：NVH试验

NVH试验就是音振试验，用来验证车辆的音振性能。从我们启动车辆那一刻起，NVH性能就是你一直能够感受到的：车辆噪音和振动。我们说一辆车的质感，往往就是说它的NVH。

整车约有1/3的市场抱怨是和车辆的NVH问题相关的，所以一辆车好不好，NVH性能是一个非常重要的衡量指标。

音振实验室是所有实验室中最科幻的一个，看DX3的NVH实验室是不是满满的科技感？

在DX3开发的不同阶段，厂家通过对整车、子系统及零部件的NVH调校，大幅提升了整车的NVH水准。

可能你还是有些糊涂，到底提升了啥？

具体来说，有怠速振动、怠速发动机音，加速、高速行驶的的振动，风噪和路噪，空调音，异音等方面的提升。

你可能记不住。没关系，记住这一句：你的车更安静更平顺了。

在NVH综合路况行驶试验中，DX3行驶安静平顺，加速音线性悦耳，在这个级别里DX3的质感是非常强的。此外DX3 36dB的卧室级超静音座舱也一定能够让你感受到强烈的高级感。

小编体验东南DX3后，觉得它的NVH性能是值得大肆宣传一番的。

这个世界很喧嚣，有时候我只需要一个空间，一个安静，只属于自己的空间。

涨知识第二步：风洞试验

记住风洞试验很简单，这个是汽车试验里投资最大，费用最高的试验。没错，就是贵！

风洞试验最早运用于飞机的设计，随着汽车的行驶速度不断提高，风洞试验逐渐应用于汽车设计。

风洞试验是用来验证空气动力性能的，模拟汽车行驶过程中汽车和空气的相互作用。通过风洞试验不断修改外形设计来降低风阻系数，从而达到降低油耗的目标。

在这里要传授你一些可以出去装逼的小伎俩。空气阻力跟速度成平方正比关系，也就是说：速度增加1倍，汽车受到的阻力就会增加3倍。有测试表明，当轿车以80km/h行驶时，其中60%的功率是克服风阻的。

DX3作为东南汽车正向研发的一款全新车型，在吉林大学风洞实验室进行了全面严格的测试。通过不断的优化空气动力学参数，成功的将整车风阻系数降到了0.32。

0.32是一个什么水平呢？

请你记住，SUV的风阻通常大于轿车，因为其迎风面积更大(这个也可用来装X)。所以脸大的人跑的太快会很吃力的。。。

而DX3 0.32的风阻系数属轿车级超低风阻，比一些轿车还要低，这有利于降低风阻，从而降低燃油消耗。要知道在SUV里面，实现0.32的风阻系数可不是件容易的事。前段时间广告满天飞的吉利也只是做到了0.37左右。可见东南DX3在造型的优化是下了一番大功夫的。

长途旅行跑高速是免不了的，DX3的超低风阻系数，不仅能让你任性的开，还能帮你省钱。

涨知识第三步：门开闭耐久试验

一天开关车门多少次？就像吃一顿饭要咀嚼多少次一样，想必大多数人都没有想过这个问题。

但你很少遇到车门故障的问题，为什么？

因为，每一款车型的开发都需要经历门开闭耐久试验，它用来模拟车主及乘客正常开关车门。主要对车门钣金的强度及车门相关零部件的强度(如外开把手、密封条、限位器等)进行验证。

在东南汽车的实验室里，有这么一个机械手臂，它的工作就是开门，然后关上，再开，再关。它的人生灰暗，单调，无聊。

但他所做的一切都是为了你在正常使用DX3的任何时候，都不会遇到开关门的故障。

东南DX3历经50000次机械臂开闭门，车门关闭速度、车门下垂量、车门间隙无异常。这说明，DX3的车门及相关车身部分在结构设计和强度等方面表现非常优异。

说人话就是：这门够结实，耐造。

以每天开闭门10次为例进行计算，可保证无故障耐久使用至少13年以上。

每一个车型的开发都需要做一些消费不容易感知，但却很重要的试验，这是一种责任。

涨知识第四步：高低温环境试验

为了能够满足车辆在不同温度，特别是极寒和极热条件下的正常使用，厂家设计了高低温环境试验，用来保证极端温度环境下发动机，空调等系统依然能够正常使用。

中国幅员辽阔，东西南北气候相差极大。对于中国消费者来说，这是一个非常重要的试验。只是苦了实验员，要么冻死，要么热死。

东南DX3的高低温环境试验非常严苛，车辆需要经历-30℃到45℃的变态考验。据小编了解，这个试验标准已经超过了很多合资厂商。

东南DX3在如此恶劣的气候条件下表现依然出色，发动机工作正常、性能稳定，空调运行平稳。也就是说，作为DX3的车主你完全不用担心气候的变化，因为你经历的一切，DX3早已经在试验阶段经历了，而且更加严苛。

而且，DX3还配备了遥控远程启动发动机，免除寒冷酷暑环境下的等待，配备的自动恒温空调则可以带来更舒适的驾乘体验。

DX3作为一款SUV，它可以真正让你不惧严寒，不惧酷暑，肆意释放青春。

千锤百炼，实则远不止千百次。以上为大家介绍了东南DX3的NVH，风洞，门开闭耐久，高低温环境四大极具科技感的试验。作为一款有实力的SUV，东南DX3不仅能够给你强烈的科技感，更能让你肆意玩耍，不惧挑战。

通过了解这些试验，相信你知道东南DX3正确的玩法了吧。

商家名称：南京鹏盛汽车

销售电话：025-86122515

店面地址：南京市江宁区东山街道临麒路23号