SUV在中国的热销已经持续很多年了，去年截至到11月份，中国汽车市场上市的全新和改款SUV车型，共计约164款，销量高达393万辆。从整体趋势看，SUV火热之势不减，中长期还将持续。2016年SUV车型销量的增速高达45.6%，而轿车增速仅为3.6%。我们看到越来越多的厂商加入了SUV的市场竞争中。

其实SUV发展了这么多年，它的灵活空间和比轿车更好的通过性能，是其得到市场认可的主要原因。私家车进入中国也已经超过20多年了，其中有相当多的人都曾经更换过汽车。我认为消费者购买SUV的人群中有以下几种情况：一是家里已经有一辆轿车，第二辆车想选择一辆SUV。二是原先轿车车主在用车中发现了SUV的优越性，想从轿车升级SUV。三是自驾游的起兴与二孩政策开放之后，对多用途车型的需求增加。四是年轻消费者的崛起，希望能够买一台符合自己个性的汽车，而SUV满足了年轻人的需求。

以上的这些情况，用时下的流行词汇来总结就是。消费者需求的多元化，再按照原先的老思想生产和制造汽车肯定是不行了，那么SUV的发展趋势是怎样的？厂商应该如何应对消费升级呢，本篇文章会结合三款车型给大家分析。

这三款车当中，本田CRV和福特翼虎国产的时间比较长，而吉普指南者曾经进口销售，直到现在全新的指南者才国产上市。CRV与翼虎因为国产时间早，销量曾经都很好。记得最初CRV上市的时候，一度出现加价，供不应求。而现在，CRV的销量已经趋于平缓，勉强能挤进销量前10，这当中一部分原因是现在市场竞争的激烈，而一部分原因，则是自身产品出现了问题，没有跟上时代的步伐。

根据《2016-2017年度中国SUV市场发展趋势报告》的数据，SUV的发展趋势之一，就是消费者对智能互联和舒适性配置的需求增加，比如消费者喜欢导航，中控显示屏等功能，车载智能互联系统，已成为汽车上不可或缺的组成部分之一。其发展趋势是向用途更广泛，更贴近生活的方向转变。

宜驾和享受似乎已经成了消费者对汽车的一个具体需求，从三车在智能互联与舒适性对比中可以看出，在售价相同的三款车当中，指南者的智能互联和舒适性配置最高，配备了大屏幕与导航。现实生活中很多消费者在购买了没有大屏幕汽车的时候，也会后期加装一个。而指南者省去了再次加装的麻烦。

消费者对于安全性的考虑没有止境，在安全性方面消费者呈现出偏好主动安全技术的趋势。如图所示，高端消费者希望车辆更加智能化，主动安全的程度越来越高，涵盖的方面越来越广。中低端消费者希望主动安全技术的搭载能够下探到更低价位的车型。所以，主动安全方面，特别是一些智能安全配置将成为争夺市场的利器。

在安全配置方面，三款车型的主动安全配置都不错，都配有刹车辅助，牵引力控制系统，车身稳定系统这些安全配置。三款车也都有上坡辅助的功能。吉普指南者在此基础上多了前后排侧气帘，驻车雷达，倒车影像这些日常用车中常用到的配置。

最后一项，也是我认为很重要的，随着用车需求的多元化，消费者对专业级SUV的需求越来越大，消费者对全路况的需求呈现出两极化的趋势。一方面，消费者对硬派SUV的需求越来越低，希望能买到舒适性更好的SUV。而另一方面，依然有很多消费者，希望SUV具备全路况实力。因此，SUV产品既能保持其综合通过性的能力，又能给予消费者最接近轿车所能提供的舒适性，会成为有效竞争力。

在专业级性能对比这一项，相信很多消费者会首先想起Jeep品牌，即使是在都具备四驱系统的车型中。指南者的售价依然最低，而配置是最高的。比如9AT变速箱，前后悬架增加了横向稳定杆，自适应减震，电子随速转向，陡坡缓降等功能都能有效的提升SUV的全路况性能。既能保持其综合通过性的能力，又能给予消费者最接近轿车所能提供的舒适性，因此市场竞争力很高。

总结：SUV正在迎来消费升级，消费者对智能化和舒适话的要求，对主动安全的要求越来越高，而且越来越多的消费者已经不再单纯的把SUV当成是提高底盘的轿车，而是真正能够适应各种路况的伙伴。厚积薄发方能后来居上，虽然指南者国产的时间最晚，但是相信依靠这样的产品力，一定能够在竞争激烈的市场环境中，占据不错的市场地位。