近年来，越来越多的消费者开始关注旅行车，国内旅行车市场也随之升温。为此，各大商家也积极研发出新款旅行车，以期在旅行车这一细分市场抢占一席之地。昨日，斯柯达明锐旅行车正式上市，不同于以往只和旅行车的外观和用车文化打了个擦边球的“类旅行车”，斯柯达明锐旅行车传承了欧洲的旅行车文化，有着卓越的空间和丰富的配置，是真正能满足人们出行需求的欧风旅行车。

在此之前，国内的旅行车普遍都是些豪华品牌的高档车型，并且大部分都是进口车型，售价都不便宜。上汽斯柯达明锐旅行车以国产的形式进入国内，对于消费者来说还是比较接地气，也是能够买得起的车型。

在老款的明锐车系中，厂家主推的是1.6L动力车型，搭载涡轮增压的车型一般都是作为中高配车型出现的。而在新的明锐旅行车的车型分布中，我们看到仅有一款1.6L车型，而且还是手动版本，其余均是小排量涡轮增压+双离合搭配车型。除了我们熟知的1.4T之外，还首次搭载了更小排量的1.2T车型，并且这款发动机还是目前最新推出的新款，明锐旅行车/明锐三厢车则是首批搭载该发动机的车型。

在全系标配的配置当中，我们看到了车顶行李架、LED日间行车灯、铝合金轮圈、座椅高低调节、前排中央扶手、9英寸多媒体导航大屏等用户比较关心的配置。其中9英寸多媒体导航大屏是一大亮点配置，在老款的明锐车系中，只有中高配车型才有大屏系统。另外，作为旅行车的一个重点“装饰件和功能件”，车顶的铝合金行李架也是全系标配，值得点赞。

【全系标配】

作为全系的入门车型，也是唯一一款1.6L自然吸气和手动挡车型，我想这款车型应该是给预算并不太多，且对动力没有太多要求的消费者而准备的，除了能够满足日常代步需求外，还能拥有旅行车的大空间和漂亮的外观。但其总体配置并不高，卤素大灯+织物座椅+205/55 R16的轮胎，也都是主流配置，斯柯达惯有的雾灯转向辅助照明系统也未缺席。

【1.6L手动标准版】

TSI230舒适版，首先其搭载了新车主推的1.2T动力系统，匹配7速干式双离合变速箱，兼顾了油耗和动力的需求，对于1.2T的动力系统，我们之前在大众车型上有过体验，0-100km/h的加速时间普遍在10s左右，油耗大约为5-6L/100km。但明锐旅行车上搭载的这套是一款新升级的动力系统，相对老款的1.2T发动机，在动力和经济性指标上都有一定的提升，具体的动力测试成绩，待我们拿到试驾车之后再展示给大家。再来看看配置，既然是主推车型，那么在配置水准上也就比较丰富了。像胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达等主动安全系统均未缺席，还有后排出风口这一重要舒适性配置。

　【TSI230 舒适版】

相比较舒适版而言，豪华版增加的配置较多，例如：前排侧气囊、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、电动全景天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、皮/织物混搭座椅等。比较重要的是主动安全配置再升一个档次，其余还增加了用户非常关注的全景天窗和真皮套件(方向盘+座椅)，这些配置的确对得起“豪华版的”名号。而“豪华版”这一车型名称，在斯柯达的产品体系中，一直占有重要的一席之地，从已经上市的柯迪亚克市场表现来看，5座/7座豪华版是新车销量的主力军，甚至出现了供不应求的情况，那么明锐旅行车的豪华版是否还会有相似的表现呢？我们拭目以待。

【TSI230 豪华版】

相比于上一个配置，TSI280豪华版虽然只是车型名称由TSI230升级为TSI280，这说明动力系统发生了变化，由1.2T升级为1.4T。但实际上，除了动力变化之外，配置也有一定的升级，这种做法和柯迪亚克的5座/7座豪华版如出一辙。配置本身除了电动后备厢和自动头灯之外，在功能性上并没有太多的增加，但重在配置的升级，比如：LED大灯和225/45 R17的轮胎，升级后的配置更加高档。

【TSI280 豪华版】

而作为全系的顶配旗舰版，代表了明锐旅行车在这个细分市场中的最高表现，其配置水平自然也不用多说。像武装到牙齿的前/后排头部气囊、电动座椅记忆、前排座椅加热、后视镜电动折叠+记忆等。另外还有无钥匙进入/启动、真皮座椅、自动空调以及主驾驶电动调节等等。

【TSI280 旗舰版】

总结：

经过多年的市场历练，明锐在紧凑级轿车市场中的配置表现越来越丰富，这次推出的全新明锐旅行车也是基于明锐的优异市场表现而顺势推出的一款年轻/新生活态度的年轻旅行车。在保持了明锐车型高实用性的同时，引入了旅行车的概念和外观，相信能够在20万以下的细分市场引起一场不小的波澜。在总体配置上，全系标配的9英寸多媒体导航大屏和车顶铝合金行李架是两个非常不错的卖点。而从TSI230舒适版开始，就已经配备了比较全面的主动安全系统，TSI230豪华版则在此基础上进一步丰富了舒适性配置。所以，综合配置内容以及合理性，TSI230豪华版是最值得推荐的车型。