我的科迪亚克开回家啦，摸着科迪亚克俊朗的车身，一股满足感油然而生。所以，迫不及待来和大家分享我的选车购车经历啦。首先，先来一组科迪亚克的靓照，哈哈哈。

近几年家里也有了点闲钱，是该添置一辆车子了。一开始我爸明确和我说他喜欢德国车，觉得安全，而且听上去好像比日系美系高级点。

先看了途观L，也算是个新车吧，刚上市的时候媒体都是夸的，但是到4S店就有点变味了，销售的态度差的很，反正就是这车就是好卖，爱买不买。看配置和科迪亚克互有胜负吧，330两驱舒适版比科迪亚克五座豪华版多了方向盘换挡、主副驾驶电动调节、氙气大灯、氛围灯等等。科迪亚克比途观L多了前后排头部气囊、全景天窗、无钥匙进入、电动尾门等等。

从自身来考虑，途观L的很多配置其实无所谓的，像方向盘换挡这类，只有一个座椅电动调节我觉得非常有用，科迪亚克这个如果经常要换人开的话非常费劲。而科迪亚克的头部气囊全景天窗和电动尾门我认为对我们家来说非常有用，特别是电动尾门，我们家个子都不高，关后备箱要费点劲，按一下就关，这档次也上来了。

这样和我爸分析下来确实科迪亚克更加适合我们家的情况，况且途观L算上优惠比科迪亚克贵了一万块左右，所以完全没必要多花这一万块钱，还受人冷眼。在经过家里面讨论之后隔天就去4S下定了，销售和我们说现在定车的人太多，所以估计要一个月的时间才能提，没想到20天就提到了，也算个小小的惊喜吧。

科迪亚克的外观是我们定车之前没有很在意的，因为觉得越是普通的越是耐看，不过提回来开了一段时间之后发现并不只是耐看，对它的外观越来越喜爱，车身有多处线条，粗看察觉不到，但是就是这些线条让整辆车都不显得臃肿，而是非常精致的感觉。

转向辅助灯在夜里开灯的情况下打方向就会亮，可以提前照亮转向方向，一定程度上保证了安全。

科迪亚克的尾灯设计确实不错，侧面看有点Z字型的，很有艺术感，而且良心的是都用的是LED的灯，晚上亮灯的效果不说堪比灯厂吧，也足够秒杀路上大部分车了。

这个应该叫三角窗吧，不过是长成四边形的三角窗，据说以前的三角窗是可以开的，用来通风换气什么的。

白车其实要比黑色的耐脏，麻烦的就是小区停车位在树下的居多，天气冷了落叶比较多，过段时间我准备自己买个洗车机自己动手洗，也是一种乐趣。

美中不足的一点就是一键启动在方向盘下边。如果设计在排档杆附近就好了。双色的座椅看上去很干净，但是我爸不知道听谁说的不加座垫会很快弄脏的，唉，新车当宝贝我也理解了，戴一段时间我再鼓动他拆掉。中控台很大，要不是我爹的车我应该会放一套高达上去，哈哈哈。

空调的控制和我开过别的大众的车一样，熟门熟路了，我开了大概三四次就研究透彻了。都说双离合有顿挫，但是比起我开手动挡那是要好的多了，以至于我一开始都没感觉出来，可能是技术革新了。

手套箱是上下都能开的，挺有意思的，就是高度都不高，矿泉水瓶大了也不好放、放点杂物什么的比较合适。安全带的锁扣表面是一种绒面的材质，这设计我是头一回见，不知道厂家这么做的目的是什么，求解。

很多人不知道遮阳板还可以这样掰吧，我也是偶然看一个帖子还是评测的时候发现的，原来大多数车都可以这么弄，能挡住侧面来的阳光。

左边有个储物格，能放点零钱票据什么的。

后备箱的容积可以说是很大了吧，放大行李箱能放个五六个，上面有盖板，如果不想被人看见里面有什么就拉起来，尾门一关就看不到了。这年头为了几十块可能都会砸车，还是小心点好。

啰啰嗦嗦说了不少，其实就是想说有车之后的生活的确不一样了，感觉自己走路都带风了，哈哈哈。而且当初没有为了面子选豪华品牌是正确的选择，科迪亚克作为一辆家用车确实很称职。