西安是一座有着深厚文化底蕴的古城，它厚重的城墙和耸立的大雁塔无不向游客诉说着过去的千年历史。而在古城内的西客运站作为西北地区最大的客运枢纽，更是承担起了护送古城来往乘客的职责。在进进出出的客车中，宇通客车的身影赫然其列，可谓是西安城的“熟”友了。并且陕西平安运输集团有限公司(以下简称陕西平安集团)更是对宇通客车情有独钟，给予了宇通客车高度的赞赏。

各方性能稳定，解决企业后顾之忧

据陕西平安集团开发部部长曹恒反应，宇通客车在公司采购的车辆中占比非常高，达到了75%。这是因为宇通车外观时尚，内饰、细节设计的都很人性化，“比如座椅在出厂前会除甲醛，而其他厂家在这方面做得不够细致。另外，司机普遍反映宇通车操作简洁、驾驶轻松、性能稳定。多年下来，宇通在陕西用户中积累了好口碑，占有率高也就理所应当。”

更重要的是宇通客车非常可靠，他说“宇通售后服务相当好，同时它的故障率又较低，这就让用户产生了依赖——就算同款车型中宇通车偏贵，但多支出的购买成本在后期使用中能得到弥补，总账算下来，买宇通还是划算。”陕西平安集团的车辆维修工作选择在宇通维修中心进行，就是因为公司对宇通的售后服务非常放心，宇通维修保养专业性解决了他们的后顾之忧。

助力企业转型，服务更多乘客

现在客运企业面临来自不同体质的竞争，除了受到高铁布点加密的冲击，还有来自城际公交、私车、轻轨、网约车等的冲击。据统计，在一条200公里左右的线路上，正规客运班车只有20~30辆，而黑车可能多达200~300辆。在现有政策下，客运企业要加快转型的步伐，提高运输效率，车辆小型化、舒适化，加快发车频次，缩短旅客等候时间，尽可能把旅客送到想去的地方。

而宇通T7的存在，有助于客运企业改变这一现状。对于很多人来说，宇通T7可能像是商务用车、会议用车。但对于客运企业来说，T7能带来一定的眼球效应，对旅客来说也更高大上，可能会在增加发班密度后有好的效果。 曹恒介绍说，陕西平安集团今年购买的T7计划投放在西安到长治的线路上，“先试验一下，如果成功，今后会考虑采用大小车结合的方式，大车保证高峰期运力，小车保证高频率运输。”

如今，陕西平安集团的公交车全部为燃气车，去年，912线路又从老“熟”友宇通客车那里购买了40辆ZK6731天然气车型，继续着自己的探索之路。孔子曾说“有朋自远方来，不亦乐乎”，更何况是无比信任的老朋友。相信宇通客车将会以更好的产品和服务守护西北地区的交通，为乘客带来更加舒适愉快的乘车体验。