珠穆朗玛峰，简称珠峰，位于中华人民共和国和尼泊尔交界的喜马拉雅山脉之上，终年积雪，是世界第一高峰。珠峰大本营是观看珠峰核心区环境而设立的生活地带，位于西藏自治区日喀则地区定日县扎西宗乡，海拔5200米，景色迷人，令人神往。西藏这片净土独特的环境和气候吸引着越来越多的热爱旅游的人前往，但是环境又限制着西藏的交通无法满足旅游的用车需求。近日，宇通为高原量身打造了一位“绿色使者”——宇通ZK6826纯电动客车，作为景区车于2017年7月24日正式投运。

以纯电客车保护原始生态

定日县政府与世界屋脊国际旅行社是这次采购高海拔纯电动客车的“吃螃蟹”者，他们为何要在高原、极寒、雪地、陡坡等极端环境下选择纯电动客车?又如何选择合适的车辆品牌?带着这些疑问，记者采访了世界屋脊国际旅行社总经理扎西。

扎西告诉记者，近年来，西藏日喀则市十分注重环保，积极打造天蓝、地绿、水清、气净的生态珠峰名片。珠峰大本营，作为重要生态景区也积极深入到环境保护中，选用纯电动客车就是为了守护脆弱的高原生态环境。

“世界屋脊国际旅行社一直负责珠峰大本营的旅游客运工作，这次很荣幸能担起纯电动客车的运营。”扎西说道，“其实，在购车前曾顾虑重重。虽然新能源客车在各地发展已相当成熟，但要在海拔高度超过5000米的线路上运营，目前并无成功运营案例供我们学习参考。于是，定日县政府、交通局等领导充分考察了全国主流客车制造企业，综合对比后决定与宇通合作。当然，宇通也没有让我们失望，纯电动客车在珠峰大本营运营非常顺利。”

据了解，目前，这辆车营运状况非常好，在将旅客从酒店运送至珠峰纪念碑处的线路上，单程21公里，其中末端4公里为石子路，道路为双向车道，最大坡度为7%-8%，海拔高度从4657米至5168米。运营时间最低气温0度左右，最高气温25度左右。在这种情况下，这辆纯电动客车实现了每天运行5个往返，日运营里程210公里左右，充满电仅需1个小时。

为珠峰“量身定制”车辆

毫无疑问，宇通这次又引领了中国客车行业取得了质的飞跃。它用实际行动证明了中国纯电动客车不仅可以耐高温、抗严寒，还可以在高原极端环境里“来去自如”。任何成绩的背后，注定是智慧与汗水的结晶，宇通团队是如何让不可能变为可能的呢?

据全程参与此辆客车研发的宇通技术人员邢艳介绍：“为了满足客户运营需求，我们先去珠峰大本营对车辆运营环境和路况做了考察，回来后结合实际情况与多方领导和专家进行了探讨，最终决定针对高原的极端环境量身定制纯电动客车。为了保证车辆的正常运营，我们对ZK6826纯电动客车的三电系统、充电设施等均制定了特殊标准”。

同时，考虑到旅客的舒适性，宇通还针对高原缺氧环境，在车内增设了车载制氧机，提高了旅客的舒适度，有效减轻了旅客的高原反应。当然，这些仅仅是周密设计方案的一小部分。为了这个项目的顺利实现，宇通各部门人员组成工作小组，做了多次安全可靠性测试。测试中，这辆将被委以重任的宇通纯电动客车接受了各种“魔鬼训练”，经历了诸如山路、砂石路、土路、冰雪路等测试后，才被“挑剔”的技术人员出厂放行。

经过“内部考核”的宇通纯电动客车在从郑州去往珠峰大本营的路上，同样经历了非凡考验。据宇通川藏渝经营大区客户经理黄伟东介绍，从拉萨至运营起点600余公里，其中从定日县到达目的地的90公里道路则是“终极考验”，路况为盘山公路，弯道多，最大坡度达10%左右，运输车辆无法通过，出色的宇通ZK6826纯电客车充满电后自行顺利通过。

宇通新能源客车成功征服5200米高海拔的恶劣环境这一事实说明中国的新能源客车在挑战极端环境的道路上又迈进了一大步，也使宇通在整个客车行业树立了榜样，但是这只是个新的开始，宇通将不断探索，在追求极致的路上永不停歇。