9月14日，中国汽车流通协会在其官方微信发布分析文章指出，受限迁解除范围扩大、汽车保有量增长稳定在较高区间等因素影响，2017年上半年二手车交易量逐月增长，整个二手车行业将在今年迎来真正的爆发。文章指出，二手车交易的C2B模式，不仅能够通过互联网平台优势解决传统交易过程中存在的不足，也能更好满足车主的卖车需求。去年年底就已实现集团整体性盈利的车置宝，无疑已成为C2B模式二手车电商的标靶企业和领跑者。
 
 
中国汽车流通协会：二手车行业今年将迎来真正爆发
 
中国汽车流通协会分析指出，自2016年解限政策实施以来的一年多时间里，二手车跨区域流通比例基本处于稳步缓增的趋势。与此同时，二手车月度交易量呈现出稳步增长的趋势，二手车跨区域交易量总量也相应表现出增长趋势。
 
根据中国汽车流通协会统计数据显示，今年上半年，全国二手车累计交易583.71万辆，同比增长21.53%，交易金额为3895.92亿元。分析文章指出，巨大的市场容量决定二手车市场将进入高增长期。
 
该协会分析指出，随着汽车保有量的增长，二手车的交易随之增长是必然的规律。从目前来看，我国汽车保有量的增长稳定在一个较高的区间，二手车行业也将在今年迎来真正的爆发。
 
 
未来3年二手车市场将迎来峰值 车置宝坐稳C2B模式头把交椅
 
文章指出，二手车跨区域流通对物流、过户等多项线下服务依赖较大，对交易服务电商平台的综合实力提出了更大的考验。
 
进入2017年之后，二手车电商市场开始进入高速启动期，即将到来的是行业规模的快速提升和龙头企业的逐渐显现。
 
现阶段，中国二手车行业仍处于卖方市场，自2015年起二手车市场进入卖车高峰期，到2017年-2020年会到峰值阶段，这是C2B模式能够快速发展的大环境。而二手车交易模式的核心在于车源，而大多数车源掌握在车主手中，在传统二手车交易过程中，存在信息不透明、交易效率低下、信任缺失等问题， C2B模式能够通过互联网平台优势解决传统交易过程中存在的不足，把C端车主手中的车源聚集到平台上并且快速卖给B端经销商。
 
中国汽车流通协会分析指出，以车置宝二手车拍卖网为例，该企业于2017年3月获得1亿美元C轮融资，6月又获得5亿人民币C+轮融资，屡获资本青睐，而其体量和全国服务市场的稳定扩张，已在C2B交易模式领域内成为标靶企业，足见其多领域升级的典型性。
 
 
跨区域交易占比超6成 车置宝已实现盈利
 
实际上，作为二手车C2B模式的领跑者，车置宝不仅拥有了60%以上的跨区域交易占比，平台还登记注册有两万多注册车商，已经覆盖全国总经销商数的60%，分布在全国300多个城市，可以说已经构建起二手车跨区域交易的壁垒。实际上在去年年底，车置宝就已经实现了集团整体性盈利，这其中就得益于在跨区域交易上的巨大优势。车置宝高管近期也曾表示，在盈利模型上，车置宝的 C2B 模式无疑是显著胜出的。
 
在上述分析文章中，中国汽车流通协会还指出，在二手车行业中，B端之所以能够提高收车效率，成本是最大因素，因此车商贷作为B端的金融助力，地位不言而喻。二手车金融1.0是基于车辆控制的线下模式，但是它的痛点是显而易见的，例如线下风控重、中小车商融资难、风险相对集中等。而车置宝金融解决方案是金融2.0时代的典型，是基于交易场景和数据的互联网普惠金融，依托了交易场景、平台数据、纯线上操作，解决了B端收车效率的问题，同时将开启C2B下游产业链的聚合效应。
 
伴随着二手车市场迎来高速增长期，特别是二手车限迁政策解除的范围有望进一步扩大，车置宝的在跨区域交易上的领先优势将更为明显，也进一步坐实了瓜子、优信和车置宝在二手车行业三巨头的格局。