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有不少人买车更多的是为了方便一家人出行，这一类人群往往属于首次购车，预算普遍在10万元以内，对车的需求也很简单，造型时尚大气为佳，空间越宽敞越好(毕竟经常一家人一起出行)，而且油耗不能太高(工薪阶层，你懂的)。根据他们的预算和需求来看，其实自主品牌紧凑型家轿会比同价位的合资小型车要更适合他们，毕竟在有限的预算里面，级别更高、配置更丰富的自主紧凑型家轿比起乞丐版的合资小型车有着压倒性的优势。

沈阳车展推荐

一汽奔腾 B30

官方指导售价：6.98-9.28万元

一直以来奔腾品牌给人直观的感受就是性价比、务实的精神，而作为一汽集团全新A级车平台诞生的首款车型，奔腾B30不光一举把起步价拉到了7万元区间，在传递家族造型和功能外表化设计的同时，追求生活中的简单实用和舒适，因为只有这样才能勾勒出入门车型最直观的含义。

内饰采用传统“T”布局，整体功能区域分布合理，同时黑色搭配米色的主题也符合家居用车风格，用料方面也同样比较规矩，虽然在中控台没有采用更高档软性材质覆盖，但在做工方面符合大厂风范，没有发生裁剪不齐或者装配瑕疵的情况。人机交互系统为全系标配，这也是同级别车型当中颇显厚道的地方。

奔腾B30目前全系仅有一款发动机——1.6L自然吸气发动机，其最大功率为80kW，最大扭矩达到了155Nm。发动机实际的输出功率并不吓人，主要就是足够平顺、好开、易上手。与发动机匹配的为5MT或者6AT自动变速器。

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吉利 远景

官方指导售价：5.39-6.79万元

远景车系诞生至今已有10个年头了，作为当年吉利汽车的旗舰车型，被注入了大量心血花了重金进行打造。如今代表吉利最先进造车技术的博越、博瑞已经站稳脚跟，获得了消费者的认可，而远景也依然秉承着吉利的优秀造车工艺，每月有着上万辆的销量。恰逢上市10周年，2017款新远景也打着10周年的专属标识，通过外观的细节改变和配置的增加，让整车的竞争力再次提升。

2017款新远景的内饰布局基本没有变化，但配色有了很大改变，相比之下，新配色会更加沉稳，做工也会有一定提升。17款新远景的配置还是相当不错的，安全配置配有ABS+EBD，还有前排双气囊，发动机电子防盗系统这些标配装备。舒适性方面表现就更为厚道了，首先在外观上就配有日间行车灯以及自动大灯的配备，还有16英寸铝合金轮毂、电动天窗等；内饰则有皮座椅、皮包裹多功能方向盘，中控台还配有液晶显示屏、GPS导航系统、行车记录仪、一键启动、定速巡航以及T-BOX智能远程车管家，实在是有点越级的表现。

动力方面，吉利新远景的高配车型搭载了吉利当家明星1.3T涡轮增压发动机，最大功率98Kw(133PS)/5500rpm， 最大扭矩185N·m/2000-4500rpm，而中低配车型则为多年来成熟可靠的1.5L自然吸气发动机，最大功率80Kw(109PS)/6000rpm 最大扭矩140N·m/4200-4600rpm。

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奇瑞 艾瑞泽5

官方指导售价：5.89-9.79万元

艾瑞泽作为奇瑞汽车走高品质战略的车系品牌，在相继推出艾瑞泽7、艾瑞泽3之后，成员中的中坚力量艾瑞泽5也将于近期上市。如同其名字一样，艾瑞泽5定位于艾瑞泽7与艾瑞泽3中间，也就是自主家轿市场最为走量车型，因此不管是造型设计还是配置考量都向合资品牌看齐。

猛地一看，艾瑞泽5内饰的整体风格与艾瑞泽7非常相似，在细节上则增加了一些镀铬包边装饰来突出更年轻、更时尚的设计理念。飞翼式造型的中控台美观度很好，全黑的内饰要比黑白双拼的内饰颜色显得更有质感一些。

动力方面，目前艾瑞泽5全系只有一台自主研发的1.5L自然吸气发动机可选，集合了DVVT进排气可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术，最大功率为85kW/6150rpm，峰值扭矩则为141Nm/3800rpm。当然，往后还会继续推出1.5T车型。而变速箱方面，与之匹配的是5速手动和CVT自动变速箱(模拟7速)。

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长安 悦翔V7

官方指导售价：6.09-8.79万元

从逸动开始，长安的车型就开始了大转变，变得精致，配置越加丰富而且动力系统也有了拿得出手的“Bluecore”，随后的市场表现也验证了它的转变确实成功。悦翔V7就是长安推出的入门级紧凑型车型，定位比逸动稍低，但设计方面表现一样成熟。

悦翔V7实车带来的视觉冲击远比照片强烈，而且最重要的是，不像悦翔如此的“马3”、悦翔V5如此的“星骋”，我们很欣慰地看到长安汽车已经走出山寨的老路，开始具有自己的设计语言，此前的逸动就广受好评，如今的悦翔V7更有超越前辈的节奏。

而内饰的设计更是像高端化靠拢，回头看看奥迪A3、宝马1系等内饰设计似乎也不过如此，当然，在用料以及配置上肯定会有所差距。同事和同行看到悦翔V7的内饰时，有的说像宝马、有的说像凯迪拉克。不管到底像那个好，也不管你到底是否认为这又有了山寨嫌疑，至少这个设计风格确实上了档次，长安要的效果也就达到了。不过这套看似高端的座舱有个问题就是噪音抑制并不出色，这点仍需加强改进。

悦翔V7的1.6L自然吸气发动机已经不用说太多了吧，也就是逸动上的那一款，相比对手的1.5L自然吸气动力的确有一定的优势，而如今还推出了1.0T三缸动力，算是一个勇敢的尝试，只是目前与之搭配的只有一台6挡手动变速箱，自动挡变速箱暂时欠奉。