车型：2008款君威2.5

使用说明：8万公里之后使用大黄蜂机油，拆机刚好28万公里，使用大黄蜂机油整整20万公里后的情况。

拆机原因：车辆报废，部分部件可作为拆车件销售使用

拆机后发现：发动机活塞、连杆、齿轮、缸体、缸套等部位如新，可见车主保养非常不错。但是作为一款行驶28万公里的车来说，拆机后里面几乎没有积碳，这是我们没有想到的，在广州的陈田，作为中国最大的拆车件市场，可以说几乎遇不到这样的情况。针对此我们才联系车主，问车主平时怎么保养，在哪里保养？车主说自己是私营业主，平时跑客户送货都是这台车，一年可以行使5万多公里，所以比较注重保养，在车开到8万公里的时候，一个朋友哪里有一件大黄蜂机油，当时也刚好需要保养，朋友说这个机油非常不错，就顺便送了他一桶，车主使用后，感觉机油非常不错，发动机声音小，油耗也低，动力也比之前强，就在网上找到这个机油，一直在他家卖，每次都是按件买，也一直用这个机油，后来发生一个事故，导致车辆严重受损，也考虑到车龄和公里数比较大，维修已经没有意义，就卖给了拆车件商家。

这么好的机油为什么市场上并不常见，由此我们开始了我们的发现之旅，查阅相关资料，弄到了一份大黄蜂紫色机油的检测报告，神秘的面纱终于给我们揭开：原来这款机油在高温高剪能力达到了惊人的4.44，要知道，中国的标准是2.9，欧洲的标准目前是全世界最高的才3.5，检测大黄蜂机油数值居然是4.44，说明此机油在形成胶质油泥方面有非常强的抵抗力。这个也就是网上很多人反馈大黄蜂机油不烧机油的真正原因。其次硫和磷是机油中非常重要的物质，用于减摩擦用，所有机油都必须有硫磷，但是通过检测我们发现，大黄蜂机油硫磷含量非常低，几乎可以忽略不计。我们都知道硫磷虽然是减摩擦作用，但是又是重要的致癌物质和胶质形成的重要的原因。至于大黄蜂机油在极压抗磨方面采用了那种物质，从检测上根本看不出来，也许这正是别人的技术所在。然后我们看了在机械杂质和泡沫性方面的参数，也得到了惊人的发现，居然没有任何机械杂质和泡沫性，这说明机油在散热方面非常优秀。倾点我们也有重大发现：5W的倾点一般正常值在30度，一般厂家都会做到35度，大黄蜂机油达到了45度，这说明在低温流动性方面强大。至于倾点、闪点、粘度方面我觉得没有必要介绍，因为这些都不是什么技术所在而且这些参数并不是说越大越好或者越小越好。最后在清洁能力方面我们没有得到发现，因为无法检测出这款机油为什么在清洁分散剂方面有如此神奇的效果。