今天要说的是国产7座SUV上汽大通D90获得了澳大利亚车辆碰撞测试标准ANCAP的五星评级。这是继大通D90拿到中国自己的CNCAP五星之后，所取得的又一个五星成绩。头顶双五星皇冠的上汽大通D90，其主、被动安全性已经毋庸置疑。

一辆汽车是否安全，碰撞是最直接的检验方式。各个国家都制定了自己的碰撞标准。但由于我门国家汽车起步时间相比于欧美较晚，因此在碰撞标准上相比于西方国家来说存在一定的落后。因此最近也出现了大量五星国产车上市的局面。但如果把这些五星车用欧美的碰撞测试标准来检视，则成绩单估计就没有那么靓丽了。此番国产7座SUV大通D90在同样沿用欧美碰撞标准的澳大利亚ANCAP中斩获五星，可以说实属不易。这一方面说明上汽大通在主被动安全技术方面已经做到了全球领先，另外一方面也说明上汽大通D90用料十足，货真价实。

澳大利亚ANCAP测试标准，涵盖了几乎所有可能遇到的碰撞场景，包含正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、侧面可变形壁障碰撞试验、柱碰试验等。在经过相关测试后，国产7座SUV大通D90的A柱与车身架构几乎没有变形，驾驶舱状况良好，车门可以正常打开，并且双级预紧限力式安全带将假人牢牢固定住，正面、侧面气囊，侧面气帘展开的时间点精准无误。这也就意味着上汽大通D90的驾乘人员在领过碰撞后，任然可以保证自己的健康，并能顺利地走出汽车，以防止二次伤害。如下是上汽大通D90在ANACP测试中的主要得分：

50km/h侧面可变形壁障碰撞试验：满分16分；

29km/h Pole柱碰试验：满分2分！

64km/h 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验：14.05分，得分比肩国际大牌；

安全提醒测试成绩：满分3分！

行人保护试验，获得中国品牌所有车型中最高得分；

那么国产7座SUV大通D90为何会在CNCAP和ANCAP两项测试中均有如此好的表现呢？

在被动安全方面，上汽大通D90车架结构采用了超过70%高强度钢，其中热成型钢比例达到9%，强度达到了1500Mpa“变态”级别，让大通D90热成型立柱拥有同级最强的强度。此外，上汽大通D90通过在关键区域零件合理选材设计，使得碰撞时的巨大冲击力，可以按照设计时的预设路径被加以耗散，保持乘员舱结构完整，以及行人和驾乘人员的安全。

在主动安全方面，国产7座SUV大通D90集成德国博世最新一代ESP9.1车身稳定系统，辅助安全系统诸如ACC自适应巡航功能、LKA车道保持功能、LDW车辆偏离预警功能、FCW碰撞预警功能等也被引入。PMS胎压监测、360度全景倒车影像、盲区监测功能、自动防炫目后视镜等实用安全配置一个都不少。

正是在这样全方位的保障下，使得国产7座SUV大通D90成为同级车型中最安全的车型之一。在中国汽车留洋普遍受挫的前提下，上汽大通D90在澳大利亚以及新西兰的上市为中国自主品牌汽车在海外市场，特别是发达国家市场立足打响了关键的一枪。让我们拭目以待未来上汽大通D90在海外市场攻城略地的精彩表现吧。