上汽大通旗下的全尺寸智能定制互联网SUV D90自打上市以来在业内掀起了一股关注的热潮，而其强悍的越野性能更是让广大消费者叹为观止，刷新了国内7座SUV的新高度。

作为一款全尺寸SUV，突出的越野性能是必不可少的衡量指标之一。目前国内大多数SUV，无论合资还是自主，出于成本或者研发能力的原因，往往提供的是轿车底盘，前麦弗逊加后多连杆的底盘架构，在面对城市或者公路路况还行，而一旦需要到野外自驾游，或者希望体验翻山越岭的成就感时，这类轿车底盘的SUV往往就无法胜任。到时候陷在一个坑里或者泥地里的情况出现就会破坏整个自驾游的心情了。而全尺寸SUV上汽大通D90往往没有这样的困扰。

大通D90的出众的越野性能主要有三个方面的保障：

澎湃强劲的动力总成

由上汽集团为全尺寸SUV上汽大通D90特别调校的2.0T发动机，峰值扭矩高达360Nm，峰值功率达到165Kw，扭矩以及功率都遥遥领先同级发动机。此外，当发动机转速达到1600rpm时，涡轮便介入工作，使得车辆低速高扭的特性表现的淋漓尽致。D90配备的邦奇6速手自一体变速箱，其高可靠性、超低油耗、标配启停、高平顺性以及相应迅速成为广大D90消费者津津乐道的地方。

越野性能出色的底盘架构

上汽大通D90采用前双叉臂独立悬架加后五连杆整体桥式非独立悬挂这样一套国外全尺寸SUV标配的悬架结构，双叉臂独立悬架横向刚度大、转弯侧倾角小、能自适应路面以及贴地性好的特点。很多车辆采用麦弗逊悬架往往则是受限于前舱布置环境的局限以及对于车辆转弯及越野性能要求偏低的缘故，因此麦弗逊悬架用于轿车还可以，但如果用于SUV，特别是全尺寸SUV时，往往就显得力不从心了。后五连杆整体桥式非独立悬挂承载性能远强于普通的多连杆独立悬架，普遍用于越野性能要求较高的全尺寸SUV上，此外其维护和改装时拥有更大的便利性。

实力强劲的四驱系统

上汽大通D90配备的智能全地形适时四驱系统涵盖7种地形模式，分别为Auto、Sand、Eco、Sport、Rock、Mud以及Snow，可以覆盖消费者日常遇到的所有路况，满足不同消费者的驾驶需求。该套适时四驱系统还会根据车辆所处的路况，自动在两驱与四驱模式间进行切换，并智能分配前后轴的扭矩，兼顾燃油经济性与越野性能，达到最佳的平衡。同时为了满足四驱爱好者，全尺寸SUV大通D90还提供了专业级的分时四驱系统供消费者选择，真正做到越野人群的全覆盖。

新春佳节马上就要到了，开车回家或者假期里举家出游正在逐渐成为人们新的回家方式和新的休闲模式，而有了全尺寸SUV大通D90的陪伴，你的旅途和假期将更让人放心。它出众的越野性能将伴你一路畅通无阻。