前段时间一直受到消费者关注的斯柯达柯珞克公布预售的消息，令不少心仪已久的消费者激动不已。据说这款车已经有了试驾体验，一时间柯珞克的试驾感受成为不少人关注的话题，这款抢戏的紧凑型SUV实力如何，让我们来看看吧。

从外观到内饰

在车身的侧面线条上，柯珞克很花心思，水晶切割一般的腰线非常清晰鲜明，前后轮的轮拱采用的是方形外扩式设计，显得非常稳健扎实，这也是上汽斯柯达SUV家族的典型特征。

内饰上设计上，柯珞克采用的宽体内饰设计风格在车内营造出了宽敞的空间感，出风口与中控屏衔接在一起的设计看起来非常大气。此外，柯珞克的中控台顶部还采用了大面积的软性搪塑材质进行覆盖，材质皮面的仿皮纹理处理也增加了质感，无论从视觉上还是触觉上，品质都非常到位。而1.17㎡的全景大天窗，更使得车内空间备显通透。

试驾体验

KAROQ柯珞克这款车搭载的是TSI280 1.4T涡轮增压高功率发动机，采用了铝合金轻量化气缸体、可变气门正时等先进技术，最大的输出动力值为110kW，在1750转时就可以获得250N·m的强大扭矩。匹配了7挡双离合变速箱。这样的动力组合，保证了KAROQ柯珞克拥有足够强大的动力。所以它的起步偏向舒适，但后劲却是十足，特别是发动机的转速超过2500转时，持续的动力源源不断地传来，这使你加速超车都能轻松完成。

柯珞克的底盘“够硬”——采用了前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架的组合，左打方向盘，绕过“螺母钉子”再回正方向盘，虽然车身倾斜了，但车内稳如磐石，顺利地“飘”过了危险路段。这让我对KAROQ柯珞克的信心又多了几分。

此外，KAROQ柯珞克的辅助驾驶系统非常实用，可以用方向盘的功能键来设置，不仅带有盲区监测、疲劳驾驶提醒等功能，ACC高级自适应巡航系统，可以在0-150公里的范围内使用，设置的按钮在方向盘的左下方，向前拉动拉杆就启动了ACC自适应巡航。它会根据你设置的跟车安全距离来与前车保持安全的车距，在前车减速时它也会减速，在堵车时甚至可以自动刹停;

试驾体验下来这款“德系紧凑型多功能SUV”确实实力出众，能够抢上戏的“戏”不足为奇。斯柯达柯珞克有型有颜还有料，新一代实力小生2月13日报道，相信还有更多好戏等着我们发掘。