3月17-18日东北春季汽博会！开年最大展！开年最强优惠力度！年后最好的购车机会！百家汽车品牌当月最低价！优惠力度不仅于此，买车就送3万元汽车装饰礼！还有全天循环大抽奖！油卡，现金，电视？通通大派送！现在网络报名，成功订车后还额外赠送户外踏青套装！

报名地址：http://show.vautoshow.com/mobile/?TAG=XW-0301-4

大众POLO可以说是国内销量前三甲的小型两厢车

但是同胞兄弟晶锐的销量则可以用惨淡来形容

简直就是连POLO的零头都不如

明明技术平台、空间表现、性能等硬性指标都差别不大

那为什么销量却是一个天堂一个地狱呢？

经过小改款之后的斯柯达晶锐在外观方面更加年轻化，相比老款车型精神了许多，同时也更加吸引年轻人的眼球。全新家族式的设计风格，以及横向连通的设计手法，让人印象深刻。侧面线条设计动感，车身高腰线贯穿前后大灯，在视觉上给人一种硬朗的气息。尾部整体造型饱满，线条层次感分明，但没有让人觉得杂乱无章。尾灯组采用卤素光源，C型示宽灯具有很强的斯柯达品牌辨识度。在外观上，Polo造型更饱满，相比于好多年外形改变不是很大的晶锐来讲更动感。

晶锐的内饰设计是很素净的，一切以简单实用为主。德系车型应有的品质。中控台整体造型中规中矩，几条横向的棱线突出了层次感，给人一种硬朗的印象。低配车型只配备了常规的多媒体系统，不过，上方的储物格内部较为宽大，可以放置手机等物品。车享版搭载了一套彩色的液晶显示多媒体系统，功能丰富，晶锐的内饰相比较Polo更粗糙一些，但是有配色的内饰搭配还是符合一部分人的审美。

晶锐还配置了胎压监测装置、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等装置的车型，而Polo相较于来说，安全配置太少，只能在高配车型上看到这些搭配。

动力方面，晶锐提供1.4L、1.6L自然吸气发动机并匹配5挡手动或6挡自动变速箱，两种排量的车型数各占一半。其中1.4L自然吸气发动机最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm；而1.6L自然吸气发动机最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。整套动力系统和底盘方面与Polo完全一致，所以在驾驶质感上，继承了德系车型了良好的操控感。

总结

晶锐相比于POLO来说是有它的个性所在的，而且指导价看上去是相对低一点点。但是！小编认为，晶锐的销量会大不如POLO的原因主要在于品牌效应的问题。两者品牌定位的不同，晶锐的配置更低，而且用料上也更显示出廉价感，这样子就进一步拉低了产品形象和销量咯~