随着社会时代的发展，消费年龄层的年轻化，大学生开车进校园也不是什么稀奇事。斯柯达近几年也不断在设计、配置方面出新，迎合年轻人的需求。柯珞克作为斯柯达旗下最新的一款车型，也将备受年轻消费者的青睐。

外观方面，斯柯达柯珞克的设计采用了众多水晶元素，充满情感、活力动感，是斯柯达全新设计语言的完美体现，分体式前灯组和C形尾灯成为新的斯柯达车型特征。柯珞克的下格栅被设计得宽大且上扬，视觉中心被有效上移。

柯珞克的腰线从后向前俯冲，营造出了奔跑姿态，下方裙线宽大，增加了光影丰富度。同时轮包被挤压后看起来更具肌肉感，这很符合柯珞克年轻运动的车型定位。车身下方还有黑色护板，除了具备防擦功能外，有了它也可以提升视觉中心高度，让柯珞克看起来更具SUV特有的高大气质

内饰上设计上，柯珞克采用的宽体内饰设计风格在车内营造出了宽敞的空间感，出风口与中控屏衔接在一起的设计看起来非常大气。此外，柯珞克的中控台顶部还采用了大面积的软性搪塑材质进行覆盖，材质皮面的仿皮纹理处理也增加了质感，无论从视觉上还是触觉上，品质都非常到位。

前排座椅两侧的真皮位置做了硬度强化，这可以更好地对身体形成支撑，在你驾车快速过弯时身体尽可能不出现滑移，营造了人性化的驾驶空间。

柯珞克在上汽斯柯达投产后，轴距较欧版加长了50毫米，达到了2688毫米，后排乘坐空间因此改善很大。当1米80的我在前排坐好后，来到后排，腿部空间依然有1个iPhone7的距离，空间整体表现非常优秀。

而在储物空间方面，编辑了解到柯珞克的后备箱空间可达到455升，后排座椅放倒后，可扩大到1543升。而且柯珞克的车内也设置了众多人性化的储物空间，例如挡把后方的储物空间将杯托与扶手箱整合在了一起，中控台下方储物格还带有盖板，有着不错的私密性，日常放置手机等物品非常方便，底部还带有防滑垫，实用性出色，而且 12V电源接口、AUX以及USB接口一应俱全，而前排车门储物格上还带有固定物品的松紧带，非常的贴心。

在动力系统上，这台柯珞克搭载的是大众全新一代EA211系列280TSI涡轮增压直喷发动机，在性能和燃油经济性上均表现出色，最大扭矩达250N•m/1750-3000 rpm，配合7速双离合变速箱、发动机启停和制动能量回收等装备，其百公里综合油耗仅为6L。

总结：

外观方面，斯柯达柯珞克整体设计趋向年轻化，更符合年轻消费群体的审美，而且在性能和燃油经济性上的表现非常出色。相信凭借着新车的内外优势，在即将到来的3月份中斯柯达柯珞克一定能一举夺得年轻消费者的芳心。