最近不少人关注的一款紧凑型SUV柯珞克终于开启了预售，柯珞克价格一直成为大家关注的焦点，凭借精细的工艺到造出的高品质形象以及充沛动力却百公里仅6.0L的耗油量成功成为大家期待的焦点。预购更有好礼馈赠。

定位紧凑级SUV 视觉重心较高。但是初见柯珞克，你的思维绝对不会牵起任何对野帝印象的留存。柯珞克的设计显然主流了很多，基本延续了柯迪亚克的设计，尽可能多地使用直线将整车线条进行勾勒，并在设计上提升视觉高度。这更符合中国人对SUV概念的理解。

至于车身尺寸，定位于紧凑级SUV的柯珞克，已经有了更多对中国市场需求的理解，尽可能将尺寸控制在级别中上游水平。4432mm*1841mm*1614mm的长宽高尺寸以及2688mm的轴距尺寸，在同级别车型中，没留下任何被吐槽的余地。当然，这是在国产后的加长版本。柯珞克的外观非常协调。以至于我再次看到海外版本的图片时，对国内专属的加长版本的存在，感到几分优越。

坐进内室，工整且熟悉的设计，不会激起任何心中的涟漪。这和我见到任何一款大众集团旗下车型的感受一样。盖住车标，几乎不可能在第一时间反映出这是什么车，甚至是什么品牌。这早已是德国车标签化的内饰风格，平实，但足够稳妥。稳妥到可以符合绝大多数国人的口味。没有人会反感一个经典款的设计。

柯珞克的全景天窗与柯迪亚克大小相同，长1364毫米，宽870毫米，表面积达1.17㎡，坐在后排抬头仰望，通透感极佳。

动力部分是来自大众集团EA211系列的1.2T与1.4T两款引擎。其中，1.2T发动机峰值扭矩为200牛米，最大功率为85千瓦；1.4T发动机峰值扭矩高达250牛米，最大功率为110千瓦。传动系统方面，7速DSG双离合变速箱依然是大众的主流。发动机噪音控制很赞 小排量带来低油耗。预售柯珞克价格15万，搭配超高燃油经济性都让柯珞克在市场上占有绝对的性价比。

小排量+双离合的组合，关键词离不开经济性。加之柯珞克全系标配发动机启停技术，油耗绝不会是问题。实际体验过程中，也证明了这一点。发动机采用采用液压支撑结构，可以过滤掉大部分的震动。大幅度下压油门时，转速和车速快速上升，但反馈到耳朵中的噪音和震动却并没有同比上升太多。这一点，真的要手动点赞！

变速箱的反馈更惊喜。不少消费者一定对双离合变速箱的反应速度和平顺性，都会持保留意见，尤其是在起步或者激烈驾驶时。但柯珞克让几乎可以忘掉了这样的偏见，平顺且反馈及时。可见大众集团对DSG的调教水平已经有了飞速进步。

柯珞克提供了经济、标准、运动及个性化四种驾驶模式。不同模式下，发动机、变速箱、转向系统、ACC自适应巡航以及空调等的输出特性亦有所不同，便于应对不同路况，同时也带来更多驾驶乐趣。

在这次预售中能看得出斯柯达在前进但未改变自己的调性，并用最简单纯粹的方式展现自我。预售柯珞克价格仅15万，在配置，空间比同级车型都有很大提升，预售还赠好礼你还在犹豫么？